非整体式船用燃油箱是指燃油箱与船体不是一体的燃油储存设备。这种燃油箱通常由金属或塑料制成，可以安装在船体内或外。由于其独立于船体，因此需要特别的设计和制造，以确保其安全性能符合相关标准和法规的要求。

UL 1102标准规定了非整体式船用燃油箱的设计、制造、安装和使用的要求。其中包括以下内容：

1.材料和制造要求：燃油箱应由符合相关标准和法规的材料制成，并应符合相关的制造要求。

2.安全性能要求：燃油箱应具有足够的强度和稳定性，以承受船舶在航行中的振动和冲击。同时，燃油箱应具有防漏和防爆的性能，以确保燃油不会泄漏或引起火灾或爆炸。

3.安装和使用要求：燃油箱应按照相关标准和法规的要求进行安装和使用。在安装和使用过程中，应注意燃油箱的维护和检查，以确保其安全性能符合要求。

UL 1102标准的实施可以提高非整体式船用燃油箱的安全性能，减少燃油泄漏和火灾爆炸等事故的发生，保障船舶和人员的安全。

相关标准
1. UL 142标准：钢制地下和地上储油罐的标准要求。
2. ISO 21487标准：船用燃油系统的安全性能要求。
3. IMO MSC.1/Circ. 1318标准：船舶燃油系统的安全性能要求。
4. ASTM F945标准：船用燃油系统的设计和安装要求。
5. SOLAS公约：国际海上人命安全公约，规定了船舶的安全性能要求。