飞机人工增雨（雪）作业是一种利用人工手段改变云和降水过程的技术，是气象科学中的重要研究领域。飞机人工增雨（雪）作业技术规范的制定，对于推动气象科学的发展和应用，提高人工增雨（雪）作业的效率和质量，具有重要的意义。

DB51/T 1708-2013 飞机人工增雨（雪）作业技术规范主要包括以下内容：

1. 作业前的准备
作业前的准备包括气象条件的分析和判断、作业区域的选择和确定、作业方案的制定和审核等。在作业前，必须对气象条件进行充分的分析和判断，确保作业的安全和有效。同时，还需要选择合适的作业区域和作业方案，制定详细的作业计划和操作规程。

2. 作业中的操作
作业中的操作包括飞机的起降、飞行路线的选择和调整、增雨（雪）剂的投放等。在作业中，必须严格按照作业计划和操作规程进行操作，确保作业的安全和有效。同时，还需要对作业过程进行实时监测和数据记录，及时调整作业方案和操作方法。

3. 作业后的数据处理和分析
作业后的数据处理和分析包括数据的收集和整理、作业效果的评估和分析等。在作业后，必须对作业数据进行充分的收集和整理，对作业效果进行评估和分析，总结经验和教训，为下一次作业提供参考和借鉴。

DB51/T 1708-2013 飞机人工增雨（雪）作业技术规范的制定，对于推动气象科学的发展和应用，提高人工增雨（雪）作业的效率和质量，具有重要的意义。同时，该标准的实施，还可以促进气象科学和航空科学的交叉融合，推动相关技术的创新和发展。

相关标准
GB/T 5009.33-2003 雨水、雪水和地表水中氯离子的测定
GB/T 5009.35-2003 雨水、雪水和地表水中硝酸盐的测定
GB/T 5009.36-2003 雨水、雪水和地表水中硫酸盐的测定
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