公交首末站是城市公共交通的重要组成部分，是乘客进出公交车的必经之地，也是公交运营的重要节点。公交首末站的规划设计直接关系到公交运营的效率和乘客的出行体验，因此，对公交首末站的规划设计要求越来越高。

一、站点选址
公交首末站的选址应考虑以下因素：
1.交通便利性：首末站应位于交通枢纽或交通流量较大的路段，方便乘客换乘和进出站。
2.周边环境：首末站周边环境应安全、整洁、美观，避免影响乘客的出行体验。
3.土地利用：首末站选址应考虑土地利用效益，避免浪费土地资源。

二、站点布局
公交首末站的布局应考虑以下因素：
1.站点形式：首末站可以采用单向或双向进出站形式，根据站点周边道路情况和交通组织需要进行选择。
2.站点长度：首末站的长度应根据公交车辆的长度和停靠数量进行合理规划，避免拥堵和影响交通流量。
3.站点宽度：首末站的宽度应根据公交车辆的宽度和乘客上下车的需求进行合理规划，避免拥堵和影响乘客出行。
4.站点标识：首末站应设置明显的标识，包括站名、站点编号、公交线路等信息，方便乘客识别和查询。

三、站点设施
公交首末站的设施应考虑以下因素：
1.候车设施：首末站应设置充足的候车设施，包括候车亭、座椅、广告牌等，方便乘客等候。
2.信息设施：首末站应设置公交线路图、到站时间等信息设施，方便乘客查询和了解公交信息。
3.无障碍设施：首末站应设置无障碍设施，包括无障碍通道、盲道、轮椅坡道等，方便残疾人和老年人出行。
4.环保设施：首末站应设置垃圾桶、垃圾分类设施等环保设施，方便乘客垃圾分类和环保出行。

四、站点环境
公交首末站的环境应考虑以下因素：
1.绿化环境：首末站周边应设置绿化带、花坛等绿化设施，美化环境，提升城市形象。
2.景观设计：首末站应进行景观设计，包括站点造型、材料选择等，提升站点形象和品位。
3.安全设施：首末站应设置安全设施，包括监控设备、报警设备等，保障乘客安全。

五、站点交通组织
公交首末站的交通组织应考虑以下因素：
1.车辆进出站：首末站的车辆进出应按照规定的交通组织方式进行，避免拥堵和事故。
2.乘客进出站：首末站的乘客进出应按照规定的交通组织方式进行，避免拥堵和安全事故。
3.交通信号：首末站周边应设置交通信号，保障交通安全和畅通。

相关标准
1. GB 50468-2007 公共交通设施与服务质量评价标准
2. GB/T 18487.3-2017 新能源汽车充电基础设施规范
3. GB/T 50883-2016 城市道路交通噪声污染控制技术规范
4. DB11/T 1075-2018 公共交通线路规划设计规范
5. DB11/T 1076-2018 公共交通站点规划设计规范