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随着我国高速公路的不断发展，电子不停车收费系统已经成为高速公路收费的主要方式之一。而车道检测技术则是电子不停车收费系统中的重要组成部分，它能够实现对车辆的自动识别和计费，提高收费效率和准确性。为了保证高速公路电子不停车收费系统的正常运行，本标准制定了车道检测技术规范。

1. 车道检测设备的技术要求
车道检测设备应具有以下技术要求：
（1）能够实现对车辆的自动识别和计费；
（2）能够适应不同车速、车型和天气条件下的车辆检测；
（3）能够实现对车辆的分类识别，包括轻型车、重型车、客车、货车等；
（4）能够实现对车辆的轴数、车长、车宽等信息的检测；
（5）能够实现对车辆的速度、车道位置等信息的检测；
（6）能够实现对车辆的图像采集和处理。

2. 车道检测数据的处理要求
车道检测数据应具有以下处理要求：
（1）能够实现对车辆的自动识别和计费；
（2）能够实现对车辆的分类识别，包括轻型车、重型车、客车、货车等；
（3）能够实现对车辆的轴数、车长、车宽等信息的检测；
（4）能够实现对车辆的速度、车道位置等信息的检测；
（5）能够实现对车辆的图像采集和处理。

3. 车道检测系统的性能指标
车道检测系统应具有以下性能指标：
（1）车辆检测率：车道检测系统应能够对高速公路上行驶的车辆进行准确、快速的检测，检测率应达到99%以上；
（2）车辆识别率：车道检测系统应能够对不同类型的车辆进行准确的识别，识别率应达到99%以上；
（3）车辆计费准确率：车道检测系统应能够对车辆进行准确的计费，计费准确率应达到99%以上；
（4）车辆分类准确率：车道检测系统应能够对车辆进行准确的分类，分类准确率应达到99%以上；
（5）车辆检测速度：车道检测系统应能够对高速公路上行驶的车辆进行快速的检测，检测速度应达到每秒100辆以上。

相关标准：
GB/T 20890-2014 高速公路电子不停车收费系统技术规范
GB/T 20891-2014 高速公路电子不停车收费系统设备技术规范
GB/T 20892-2014 高速公路电子不停车收费系统数据交换格式规范
GB/T 20893-2014 高速公路电子不停车收费系统计费规范
GB/T 20894-2014 高速公路电子不停车收费系统用户服务规范