一、范围
本标准适用于汽车铝合金车轮的涂膜工艺和质量控制。

二、术语和定义
2.1 汽车铝合金车轮
指用于汽车的铝合金车轮。

2.2 涂膜
指在汽车铝合金车轮表面形成的一层薄膜，用于保护车轮表面和美化车轮外观。

2.3 基材
指汽车铝合金车轮的原材料，即铝合金材料。

2.4 底漆
指涂在汽车铝合金车轮表面的第一层涂料，用于增强涂层与基材的附着力和防腐蚀性能。

2.5 面漆
指涂在汽车铝合金车轮表面的第二层涂料，用于增强涂层的美观性和耐候性。

2.6 清漆
指涂在汽车铝合金车轮表面的第三层涂料，用于增强涂层的耐磨性和耐化学性。

三、技术要求
3.1 基材要求
汽车铝合金车轮的基材应符合GB/T 3190-2008《铝及铝合金化学成分和化学分析方法》的要求。

3.2 涂料要求
3.2.1 底漆
底漆应符合以下要求：
（1）附着力：应符合GB/T 9286-1998《涂料和清漆 膜附着力试验》的要求，附着力等级不低于1级。
（2）硬度：应符合GB/T 1732-1993《涂料和清漆 硬度试验》的要求，铅笔硬度不低于2H。
（3）耐腐蚀性：应符合GB/T 1771-2007《涂料和清漆 耐腐蚀性试验》的要求，腐蚀等级不低于8级。

3.2.2 面漆
面漆应符合以下要求：
（1）附着力：应符合GB/T 9286-1998《涂料和清漆 膜附着力试验》的要求，附着力等级不低于1级。
（2）硬度：应符合GB/T 1732-1993《涂料和清漆 硬度试验》的要求，铅笔硬度不低于2H。
（3）耐候性：应符合GB/T 17740-2008《涂料和清漆 耐候性试验》的要求，色差△E不大于5。

3.2.3 清漆
清漆应符合以下要求：
（1）硬度：应符合GB/T 1732-1993《涂料和清漆 硬度试验》的要求，铅笔硬度不低于2H。
（2）耐磨性：应符合GB/T 1768-2006《涂料和清漆 耐磨性试验》的要求，耐磨性等级不低于1级。
（3）耐化学性：应符合GB/T 9274-1998《涂料和清漆 耐化学性试验》的要求，耐化学性等级不低于1级。

3.3 涂层厚度
涂层厚度应符合以下要求：
（1）底漆：20~30μm；
（2）面漆：20~30μm；
（3）清漆：20~30μm。

3.4 涂层颜色
涂层颜色应符合汽车制造商的要求。

四、试验方法
4.1 附着力试验
采用GB/T 9286-1998《涂料和清漆 膜附着力试验》的方法进行。

4.2 硬度试验
采用GB/T 1732-1993《涂料和清漆 硬度试验》的方法进行。

4.3 耐腐蚀性试验
采用GB/T 1771-2007《涂料和清漆 耐腐蚀性试验》的方法进行。

4.4 耐候性试验
采用GB/T 17740-2008《涂料和清漆 耐候性试验》的方法进行。

4.5 耐磨性试验
采用GB/T 1768-2006《涂料和清漆 耐磨性试验》的方法进行。

4.6 耐化学性试验
采用GB/T 9274-1998《涂料和清漆 耐化学性试验》的方法进行。

五、标志和包装
5.1 标志
涂膜应在汽车铝合金车轮上标明涂层厚度、涂层颜色和涂层材料。

5.2 包装
汽车铝合金车轮应采用适当的包装材料进行包装，以保护涂层不受损坏。

相关标准
GB/T 3190-2008 铝及铝合金化学成分和化学分析方法
GB/T 9286-1998 涂料和清漆 膜附着力试验
GB/T 1732-1993 涂料和清漆 硬度试验
GB/T 1771-2007 涂料和清漆 耐腐蚀性试验
GB/T 17740-2008 涂料和清漆 耐候性试验