城市公交智能调度系统是指通过信息技术手段，对城市公交车辆进行实时监控、调度和管理，提高公交运营效率和服务质量的系统。调度中心是城市公交智能调度系统的核心部分，负责实时监控车辆位置、运行状态、乘客流量等信息，进行调度指挥，保障公交运营的安全、高效、便捷。

本标准适用于城市公交智能调度系统调度中心系统的设计、开发、测试、运维等各个阶段，旨在规范系统的技术要求，提高系统的可靠性、稳定性和安全性。

1.系统架构
调度中心系统应采用分布式架构，具备高可用性、高并发性、高扩展性和高安全性。系统应具备以下特点：

1.1 可扩展性：系统应支持水平扩展和垂直扩展，能够满足不同规模、不同复杂度的城市公交运营需求。

1.2 可靠性：系统应具备容错、备份、恢复等机制，保证系统的稳定性和可靠性。

1.3 安全性：系统应具备安全认证、访问控制、数据加密等安全机制，保障系统的安全性和数据的保密性。

2.功能模块
调度中心系统应具备以下功能模块：

2.1 车辆监控：实时监控车辆位置、运行状态、乘客流量等信息，提供车辆轨迹回放、实时视频监控等功能。

2.2 调度指挥：根据车辆运行情况和乘客需求，进行调度指挥，优化车辆运行路线和班次安排，提高公交运营效率和服务质量。

2.3 信息发布：向乘客提供公交线路、车辆到站时间、乘车指南等信息，提高公交服务的便捷性和可用性。

2.4 数据分析：对车辆运行数据、乘客流量数据等进行分析，提供数据报表、数据可视化等功能，为公交运营决策提供支持。

3.数据接口
调度中心系统应具备以下数据接口：

3.1 车辆接口：与车载终端进行数据交互，包括车辆位置、运行状态、乘客流量等信息。

3.2 乘客接口：与乘客终端进行数据交互，包括公交线路、车辆到站时间、乘车指南等信息。

3.3 第三方接口：与其他系统进行数据交互，包括地图服务、天气服务、交通信息服务等。

4.数据管理
调度中心系统应具备以下数据管理功能：

4.1 数据采集：对车辆位置、运行状态、乘客流量等数据进行采集和存储。

4.2 数据处理：对采集的数据进行处理和分析，生成数据报表、数据可视化等。

4.3 数据共享：对处理后的数据进行共享和发布，提供给其他系统使用。

5.安全保障
调度中心系统应具备以下安全保障措施：

5.1 认证授权：对用户进行身份认证和授权管理，保证系统的安全性和数据的保密性。

5.2 数据加密：对敏感数据进行加密处理，保障数据的安全性和保密性。

5.3 安全审计：对系统的操作进行审计和监控，发现和防范安全威胁。

相关标准
GB/T 32960-2016 道路运输车辆卫星定位系统与行车记录装置
GB/T 24589-2009 公共交通信息技术互联互通
GB/T 2694-2010 信息安全技术 网络安全等级保护基本要求
GB/T 22081-2008 公共交通信息技术 公共交通数据交换格式