连续配筋混凝土路面是一种新型的路面结构形式，具有高强度、高耐久性、高承载能力等优点，被广泛应用于高速公路、城市快速路、机场跑道等场所。为了保证连续配筋混凝土路面的设计和施工质量，提高路面的使用寿命和安全性能，本标准制定了以下要求：

1.路面结构设计
连续配筋混凝土路面的结构设计应根据路段的交通量、车速、车型等因素确定路面厚度、配筋形式、配筋率等参数。同时，应考虑路面的排水性能、抗裂性能、抗滑性能等因素，确保路面的稳定性和安全性。

2.材料选用
连续配筋混凝土路面的材料应符合国家相关标准，包括水泥、骨料、粉煤灰、膨胀剂等。其中，水泥应选用普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，骨料应选用优质的天然石料或人工石料，粉煤灰应选用符合要求的工业废弃物，膨胀剂应选用符合要求的化学品。

3.施工工艺
连续配筋混凝土路面的施工应按照设计要求进行，包括路面基层处理、配筋布置、混凝土浇筑、养护等环节。其中，配筋布置应符合设计要求，混凝土浇筑应采用机械化作业，养护应按照规定时间和方法进行。

4.验收标准
连续配筋混凝土路面的验收应按照国家相关标准进行，包括路面平整度、厚度、配筋率、抗裂性能、抗滑性能等指标。同时，应进行路面质量检测和试验，确保路面的质量和安全性能。

相关标准
GB/T 50123-2019 公路工程勘察规范
GB/T 50209-2017 公路工程施工质量验收规范
GB/T 50210-2017 公路工程施工质量控制规范
GB/T 50211-2017 公路工程施工组织设计规范
GB/T 50212-2017 公路工程施工安全规范