一、总则
1.1 本标准的编制目的是为了规范安徽省城市道路交叉口信号控制设计，提高城市道路交通运行效率和安全性，保障行人和车辆的交通安全。
1.2 本标准适用于安徽省城市道路交叉口信号控制设计。
1.3 本标准所涉及的术语、定义、符号、单位等，除特别说明外，均按照《城市道路交通标志、标线、信号设施及其设置规范》（GB 5768-2009）的规定执行。
1.4 本标准所涉及的技术指标，应符合国家有关标准和规范的要求。

二、交叉口信号控制设计的基本原则
2.1 交叉口信号控制设计应遵循“安全、畅通、经济、美观”的原则。
2.2 交叉口信号控制设计应根据交叉口的交通流量、车速、行人流量、行人通行速度、道路宽度、交通事故情况等因素进行科学合理的设计。
2.3 交叉口信号控制设计应考虑交叉口周边的道路网、公交线路、停车场、商业区等因素，综合考虑交叉口的交通运行效率和城市发展需求。

三、交叉口信号控制设计的内容
3.1 交叉口信号控制设计应包括信号灯的设置、信号配时、信号控制方式、信号控制设备、信号控制系统等内容。
3.2 信号灯的设置应根据交叉口的交通流量、车速、行人流量、行人通行速度、道路宽度、交通事故情况等因素进行科学合理的设置。
3.3 信号配时应根据交叉口的交通流量、车速、行人流量、行人通行速度、道路宽度、交通事故情况等因素进行科学合理的配时。
3.4 信号控制方式应根据交叉口的交通流量、车速、行人流量、行人通行速度、道路宽度、交通事故情况等因素进行科学合理的选择。
3.5 信号控制设备应符合国家有关标准和规范的要求。
3.6 信号控制系统应具有可靠性、稳定性、安全性、灵活性等特点。

四、交叉口信号控制设计的要求
4.1 交叉口信号控制设计应符合国家有关标准和规范的要求。
4.2 交叉口信号控制设计应考虑交叉口的交通运行效率和安全性，保障行人和车辆的交通安全。
4.3 交叉口信号控制设计应考虑交叉口周边的道路网、公交线路、停车场、商业区等因素，综合考虑交叉口的交通运行效率和城市发展需求。
4.4 交叉口信号控制设计应根据交叉口的交通流量、车速、行人流量、行人通行速度、道路宽度、交通事故情况等因素进行科学合理的设计。
4.5 交叉口信号控制设计应根据交叉口的实际情况进行现场勘测和数据采集，确保设计方案的科学合理性和可行性。
4.6 交叉口信号控制设计应根据交叉口的实际情况进行现场试验和调整，确保设计方案的有效性和可靠性。

相关标准
《城市道路交通标志、标线、信号设施及其设置规范》（GB 5768-2009）
《城市道路交通安全设施管理规定》（JT/T 1094-2008）
《城市道路交通信号控制技术规范》（JT/T 508-2004）
《城市道路交通工程设计规范》（GB 50187-2012）
《城市道路交通噪声污染控制技术规范》（GB/T 15173-1994）