城市公共交通是城市居民出行的重要方式之一，而首末站作为公共交通线路的起点和终点，对于公共交通的运营和服务质量有着至关重要的作用。因此，为了规范城市公共交通的首末站设置，提高公共交通的服务水平，本标准制定了以下规定：

1. 首末站设置原则
首末站的设置应当满足以下原则：
（1）满足城市公共交通的运营需求；
（2）便于乘客换乘和接驳其他交通方式；
（3）考虑周边环境和交通状况，避免对周边交通造成不良影响；
（4）符合城市规划和交通规划的要求。

2. 首末站设置范围
本标准适用于城市公共交通的地面、地下、高架线路的首末站设置。

3. 首末站分类
首末站按照功能和位置可以分为以下几类：
（1）终点站：线路的终点站，通常设置在城市的边缘地带或者重要的交通枢纽；
（2）起点站：线路的起点站，通常设置在城市的中心地带或者重要的交通枢纽；
（3）中途站：线路的中途站，通常设置在城市的重要交通节点或者人口密集区域。

4. 首末站数量
首末站的数量应当根据城市公共交通的运营需求和线路长度进行合理设置。一般来说，线路长度在10公里以内的，应当设置1个起点站和1个终点站；线路长度在10公里以上的，应当设置1个起点站、1个终点站和1个或多个中途站。

5. 首末站布局
首末站的布局应当满足以下要求：
（1）站点位置应当明确，便于乘客识别和使用；
（2）站点周边应当设置足够的候车区、出入口、通道等设施；
（3）站点应当设置足够的候车座椅、遮阳棚、广告牌等设施，以提高乘客的舒适度和便利性；
（4）站点应当设置足够的安全设施，如防护栏、监控设备等，以保障乘客的安全。

6. 首末站设施
首末站的设施应当满足以下要求：
（1）站点应当设置足够的候车座椅、遮阳棚、广告牌等设施，以提高乘客的舒适度和便利性；
（2）站点应当设置足够的安全设施，如防护栏、监控设备等，以保障乘客的安全；
（3）站点应当设置足够的信息发布设施，如电子显示屏、广播系统等，以提供准确、及时的公共交通信息；
（4）站点应当设置足够的无障碍设施，如无障碍通道、盲道等，以方便残疾人和老年人等特殊人群的使用。

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