汽车用铝合金板材是一种轻质、高强度、耐腐蚀的材料，广泛应用于汽车制造中。塑性应变比（r值）是评价铝合金板材成形性能的重要指标之一，对于汽车制造中的冲压、拉伸等成形工艺具有重要意义。本标准旨在规定汽车用铝合金板材塑性应变比（r值）的测定方法，以保证铝合金板材的成形性能符合要求。

1.范围
本标准适用于汽车用铝合金板材的塑性应变比（r值）的测定。

2.引用标准
GB/T 228.1 金属材料拉伸试验 第1部分：室温试验方法
GB/T 228.2 金属材料拉伸试验 第2部分：高温试验方法
GB/T 232.1 金属材料 建立拉伸试验的标准试样尺寸
GB/T 708 钢板和钢带的尺寸、形状、重量和允许偏差
GB/T 2975 钢和钢产品的机械性能试验取样位置和试样制备

3.定义
3.1 塑性应变比（r值）
在材料的轴向拉伸试验中，当试样的宽度方向与轴向成一定角度时，试样在拉伸过程中的应变与试样在宽度方向上的应变之比。

3.2 试样
试样应按照GB/T 232.1的规定制备，试样的长度应大于等于50mm，宽度应大于等于20mm。

3.3 试验设备
试验设备应符合GB/T 228.1和GB/T 228.2的要求。

4.试验方法
4.1 试样制备
按照GB/T 708的规定制备试样，并在试样上标明试样的方向。

4.2 试验条件
试验应在室温下进行，试验速度应为5mm/min。

4.3 试验步骤
（1）将试样放置在试验机上，调整试验机的夹紧装置，使试样夹紧牢固。
（2）根据试样的方向，调整试验机的夹紧装置，使试样的宽度方向与轴向成一定角度。
（3）进行拉伸试验，记录试样在拉伸过程中的应变和应力数据。
（4）根据试样在宽度方向上的应变和在轴向上的应变计算塑性应变比（r值）。

5.结果表示
试验结果应取三个试样的平均值，并保留两位小数。

6.报告内容
试验报告应包括以下内容：
（1）试验日期和试验地点；
（2）试样的标识和制备方法；
（3）试验设备的型号和规格；
（4）试验条件；
（5）试验结果和计算方法；
（6）试验结果的分析和结论。

相关标准
GB/T 3880.1-2012 铝及铝合金板、带、箔 第1部分：通用规范
GB/T 3190-2017 铝及铝合金铸锭、锭料和铸件化学成分和形状偏差的测定方法
GB/T 3199-2017 铝及铝合金挤压型材
GB/T 3618-2014 铝及铝合金冷拔无缝管
GB/T 6893-2018 铝及铝合金焊接材料