汽车制动软管是连接制动系统各部件的重要部件，其质量直接影响到制动系统的安全性能。为了保证汽车制动软管的质量，需要对其进行脉冲疲劳试验。本标准规定了汽车制动软管脉冲疲劳试验机的试验方法和技术要求，以确保试验结果的准确性和可靠性。

1.试验机构
汽车制动软管脉冲疲劳试验机由试验机架、夹具、压力源、控制系统等组成。试验机架应具有足够的刚度和稳定性，夹具应能够夹紧软管并施加脉冲压力，压力源应能够提供稳定的压力和频率，控制系统应能够控制试验参数并记录试验数据。

2.试验条件
试验温度为23±5℃，试验压力为1.5倍额定工作压力，试验频率为1Hz，试验时间为100万次。试验过程中应记录软管的泄漏情况、外观变化、内部结构变化等试验数据。

3.试验结果
试验结束后，应对软管进行外观检查和内部结构检查。外观检查应包括软管表面的裂纹、变形、脱落等情况，内部结构检查应包括软管内部的裂纹、变形、脱落等情况。软管应满足以下要求：
（1）无泄漏；
（2）外观无明显变化；
（3）内部结构无明显变化。

4.试验报告
试验报告应包括试验机构、试验条件、试验结果等内容，并应附上试验数据和试验记录。

相关标准
GB/T 16897-2010 汽车制动软管
GB/T 7124-2008 汽车制动系统用橡胶软管
GB/T 7125-2008 汽车制动系统用金属软管
GB/T 7126-2008 汽车制动系统用塑料软管
GB/T 7127-2008 汽车制动系统用纤维增强橡胶软管