随着汽车数量的不断增加，汽车尾气排放对环境和人类健康的影响越来越受到关注。为了控制汽车尾气排放，各国纷纷制定了相应的排放标准。我国也在不断完善相关标准，其中《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法（台架工况法）》（以下简称DB11/ 964-2013）就是其中之一。

该标准主要针对车用压燃式、气体燃料点燃式发动机在台架工况下的排放限值和测量方法进行规定。其中，压燃式发动机包括柴油发动机和柴油替代燃料发动机，气体燃料点燃式发动机包括天然气、液化石油气、合成气等。该标准适用于轻型汽车、重型汽车和摩托车等车辆。

具体来说，该标准规定了车用压燃式、气体燃料点燃式发动机在台架工况下的排放限值。其中，轻型汽车的限值包括CO、HC、NOx、PM和PN等五项指标，重型汽车的限值包括CO、HC、NOx、PM和PN等六项指标，摩托车的限值包括CO、HC、NOx和PM等四项指标。此外，该标准还规定了各项指标的测量方法和测试条件。

在实际应用中，该标准对于控制车辆尾气排放、保护环境和人类健康具有重要意义。同时，该标准也促进了车用发动机技术的不断创新和提升，推动了汽车工业的可持续发展。

相关标准
- GB 18352.5-2013 汽车排放限值及测量方法 第5部分：柴油车用压燃式发动机
- GB 18352.6-2016 汽车排放限值及测量方法 第6部分：柴油车用替代燃料发动机
- GB 18352.7-2013 汽车排放限值及测量方法 第7部分：天然气车用点燃式发动机
- GB 18352.8-2016 汽车排放限值及测量方法 第8部分：液化石油气车用点燃式发动机
- GB 18352.9-2016 汽车排放限值及测量方法 第9部分：合成气车用点燃式发动机