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随着城市化进程的加速，城市停车难问题日益突出，如何提高城市停车资源的利用率，缓解城市停车难问题，成为城市管理部门和停车场经营管理单位共同关注的问题。区域停车诱导系统作为一种新型的停车管理方式，可以通过实时监测停车场的空位情况，将空位信息传输到驾驶员的车载终端或路侧显示屏上，引导驾驶员快速找到空闲车位，提高停车效率，缓解城市停车难问题。为了规范区域停车诱导系统的技术要求，提高其可靠性和安全性，DB11/T 667-2020《区域停车诱导系统技术要求》应运而生。

该标准主要包括以下内容：

1.系统组成：区域停车诱导系统由停车场信息采集子系统、信息传输子系统、信息处理子系统、信息显示子系统等组成。

2.功能要求：区域停车诱导系统应具备实时监测停车场空位情况、实时传输空位信息、实时处理空位信息、实时显示空位信息等功能。

3.技术指标：区域停车诱导系统应具备空位检测准确率≥95%、空位信息传输成功率≥98%、空位信息显示响应时间≤3s等技术指标。

4.安全要求：区域停车诱导系统应具备数据加密传输、系统备份恢复、系统故障自动报警等安全要求。

5.环境要求：区域停车诱导系统应具备适应不同气候条件、防雷、防静电等环境要求。

6.检测方法：区域停车诱导系统应按照国家相关标准进行检测，检测内容包括系统功能、技术指标、安全性、环境适应性等方面。

该标准的实施，有利于规范区域停车诱导系统的技术要求，提高其可靠性和安全性，促进城市停车资源的合理利用，缓解城市停车难问题。

相关标准：
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