飞机的润滑系统是保持飞机发动机和其他机械部件正常运转的重要组成部分。在飞行过程中，润滑油会逐渐消耗，需要进行再润滑。为了方便再润滑，飞机上通常会设置压力再润滑连接器。ISO 451:1976标准规定了这些连接器的尺寸、形状和材料。

根据该标准，压力再润滑连接器应该由耐腐蚀的材料制成，例如不锈钢或铝合金。连接器的尺寸和形状应该符合标准中规定的要求，以确保连接器能够与润滑系统的其他部件配合良好。此外，连接器应该能够承受润滑系统中的压力，以确保润滑油能够顺畅地流动。

该标准适用于飞机上的所有压力再润滑连接器。这些连接器通常位于发动机和其他机械部件的润滑系统中，以便在需要时进行再润滑。使用符合ISO 451:1976标准的连接器可以确保润滑系统的正常运转，从而提高飞机的安全性和可靠性。

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