制动衬片是道路车辆制动系统中的重要组成部分，其与铁质配合面之间的卡死现象会导致制动失效，从而对行车安全造成威胁。因此，评估制动衬片与铁质配合面之间的卡死现象是否会因腐蚀而发生，对于确保道路车辆的安全性至关重要。

ISO 6315:1980标准规定了一种测试程序，用于评估制动衬片与铁质配合面之间的卡死现象是否会因腐蚀而发生。该测试程序包括以下步骤：

1. 将制动衬片与铁质配合面组装在一起，并在一定的压力下进行磨损测试，以模拟实际使用条件下的情况。

2. 在测试过程中，定期检查制动衬片与铁质配合面之间是否发生卡死现象，并记录下来。

3. 在测试结束后，将制动衬片与铁质配合面分离，并检查它们之间是否存在腐蚀现象。

4. 根据测试结果，评估制动衬片与铁质配合面之间的卡死现象是否会因腐蚀而发生。

该标准适用于所有类型的道路车辆制动衬片。通过使用该测试程序，可以评估制动衬片与铁质配合面之间的卡死现象是否会因腐蚀而发生，从而为道路车辆制动系统的设计和制造提供参考。

相关标准
- ISO 6310:2011 道路车辆-制动衬片-试验方法
- ISO 6311:2015 道路车辆-制动衬片-试验方法-制动性能
- ISO 6312:2011 道路车辆-制动衬片-试验方法-磨损
- ISO 6313:2010 道路车辆-制动衬片-试验方法-热性能
- ISO 6314:2010 道路车辆-制动衬片-试验方法-耐久性