飞机几何学是飞行动力学中的一个重要分支，它主要研究飞机的形状、尺寸、重心位置等几何特征对飞机的飞行性能和稳定性的影响。在飞机设计、试飞和飞行控制等方面，飞机几何学都起着至关重要的作用。

为了方便飞行动力学领域的交流和研究，ISO 1151-6:1982提供了一套标准化的术语和符号系统，涵盖了飞机几何学的各个方面。其中，一些重要的术语和符号如下：

1. 翼展（wingspan）：指飞机两个翼尖之间的距离，通常用b表示。

2. 翼面积（wing area）：指飞机两个翼面积的总和，通常用S表示。

3. 翼展比（aspect ratio）：指翼展与翼面积之比，通常用AR表示。

4. 平尾跨度（horizontal tail span）：指平尾两个端点之间的距离，通常用bh表示。

5. 平尾面积（horizontal tail area）：指平尾两个面积的总和，通常用Sh表示。

6. 垂尾跨度（vertical tail span）：指垂尾两个端点之间的距离，通常用bv表示。

7. 垂尾面积（vertical tail area）：指垂尾两个面积的总和，通常用Sv表示。

除了上述术语和符号外，ISO 1151-6:1982还涵盖了其他一些与飞机几何学相关的术语和符号，如机身长度、机身直径、机身面积、机翼后掠角、机翼前缘后掠角等。

总之，ISO 1151-6:1982为飞行动力学领域提供了一个标准化的术语和符号系统，方便了飞机几何学的交流和研究，对于飞机设计、试飞和飞行控制等方面都具有重要的意义。

相关标准
- ISO 1151-1:1988 飞行动力学术语和符号 第1部分：一般术语
- ISO 1151-2:1988 飞行动力学术语和符号 第2部分：飞机运动学
- ISO 1151-3:1988 飞行动力学术语和符号 第3部分：飞机动力学
- ISO 1151-4:1988 飞行动力学术语和符号 第4部分：飞机稳定性和控制
- ISO 1151-5:1988 飞行动力学术语和符号 第5部分：飞机性能