两轮摩托车的停车稳定性是一个非常重要的问题，因为它关系到骑行者和行人的安全。侧支架和中心支架是两种常见的停车方式，但它们的稳定性却不尽相同。ISO 9565:1990标准就是为了解决这个问题而制定的。

该标准规定了两种测试方法：侧支架测试和中心支架测试。侧支架测试要求将摩托车放在侧支架上，然后施加一个侧向力，以模拟侧风或者骑行者上下车时的重心变化。测试时，摩托车应该放在水平地面上，支架应该放在摩托车的设计位置上。测试时，应该记录下施加侧向力的大小和方向，以及摩托车的倾斜角度。如果摩托车倾斜角度超过规定的限制，那么该支架就不能通过测试。

中心支架测试要求将摩托车放在中心支架上，然后施加一个向前或向后的力，以模拟骑行者上下车时的重心变化。测试时，摩托车应该放在水平地面上，支架应该放在摩托车的设计位置上。测试时，应该记录下施加力的大小和方向，以及摩托车的倾斜角度。如果摩托车倾斜角度超过规定的限制，那么该支架就不能通过测试。

ISO 9565:1990标准还规定了支架的最大倾斜角度。对于侧支架，最大倾斜角度应该小于45度；对于中心支架，最大倾斜角度应该小于30度。如果支架的倾斜角度超过这个限制，那么摩托车就会倒下，从而导致安全事故。

除了测试方法和评估标准，ISO 9565:1990标准还规定了支架的材料、尺寸和安装要求。支架应该由耐用的材料制成，尺寸应该适合摩托车的重量和尺寸，安装应该牢固可靠，不会松动或者脱落。

总之，ISO 9565:1990标准为两轮摩托车的停车稳定性提供了科学的测试方法和评估标准，有助于提高摩托车的安全性能。

相关标准
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- ISO 8855:2011 Road vehicles - Vehicle dynamics and road-holding ability - Vocabulary
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