飞行动力学是研究飞机在空气中运动的学科，它涉及到许多概念、量和符号。为了确保在飞行动力学领域中使用的术语和符号是一致的，ISO 1151-8:1992标准对飞机的动态行为概念和量进行了定义，并介绍了飞机的动态行为方程式的表示方法、解析方法和应用。

在飞行动力学中，常用的概念包括飞机的速度、加速度、力、力矩、角速度、角加速度等。这些概念都有严格的定义和符号表示，以便于交流和理解。例如，飞机的速度可以分为空速、地速和真空速，分别用VA、VG和V表示；飞机的加速度可以分为线性加速度和角加速度，分别用a和α表示。

除了概念的定义外，该标准还介绍了飞机的动态行为方程式的表示方法。飞机的动态行为方程式是描述飞机在空气中运动的数学模型，它包括了飞机的运动方程、力学方程和动力学方程。在该标准中，飞机的动态行为方程式用符号表示，以便于理解和应用。

在解析飞机的动态行为方程式时，该标准介绍了一些常用的方法，如拉普拉斯变换、傅里叶变换、状态空间法等。这些方法可以用于求解飞机的运动方程、力学方程和动力学方程，以便于分析和预测飞机的动态行为。

最后，该标准介绍了飞机的动态行为方程式的应用。飞机的动态行为方程式可以用于设计飞机的控制系统、评估飞机的稳定性和操纵性、优化飞机的性能等。因此，了解飞机的动态行为方程式对于飞行动力学研究和应用具有重要意义。

相关标准
- ISO 1151-1:1993 飞行动力学——概念、量和符号——第1部分：基本概念和量
- ISO 1151-2:1993 飞行动力学——概念、量和符号——第2部分：飞机的运动学
- ISO 1151-3:1993 飞行动力学——概念、量和符号——第3部分：飞机的力学
- ISO 1151-4:1993 飞行动力学——概念、量和符号——第4部分：飞机的动力学
- ISO 1151-5:1993 飞行动力学——概念、量和符号——第5部分：飞机的稳定性和操纵性