ISO 9367-2:1994标准规定了在Ro/Ro船舶上运输半挂车时的系缚和固定安排的一般要求。Ro/Ro船舶是指可以通过船头或船尾的船坡将车辆和货物驶上船体的船只。该标准适用于在Ro/Ro船舶上运输的半挂车，包括货车、拖车和挂车等。

该标准要求半挂车必须能够在船上安全地固定，以避免货物和人员的损失。半挂车的固定必须符合国际海事组织（IMO）的规定，并且必须在船舶的稳定性计算中考虑到。半挂车的固定必须能够承受船舶在海上运行时的各种力和振动，包括横向和纵向的加速度、侧倾和纵倾等。

半挂车的固定必须由专业人员进行，必须使用符合标准要求的系缚和固定设备。系缚和固定设备必须能够承受半挂车的重量和运动，必须能够在海上运行时保持稳定。系缚和固定设备必须经过充分的测试和验证，以确保其符合标准要求。

在半挂车固定时，必须考虑到半挂车的重心和重量分布，以及船舶的稳定性和载重能力。必须使用足够数量和强度的系缚和固定设备，以确保半挂车能够牢固地固定在船上。必须定期检查系缚和固定设备，以确保其状态良好，没有损坏或磨损。

该标准还规定了半挂车的标记要求。半挂车必须标明其重量和重心位置，以便船舶的稳定性计算和固定安排。必须在半挂车上标明其固定点和系缚设备的位置，以便固定人员正确地安装系缚和固定设备。

相关标准
- ISO 9367-1:1994 Lashing and securing arrangements on road vehicles for sea transportation on Ro/Ro ships — General requirements — Part 1: Trucks and trailers
- ISO 1161:1984 Series 1 freight containers — Corner fittings — Specification
- ISO 1496-1:2013 Series 1 freight containers — Specification and testing — Part 1: General cargo containers for general purposes
- ISO 3874:1977 Road vehicles — Mechanical coupling between tractor and semi-trailer — Interchangeability and mounting dimensions
- ISO 668:2013 Series 1 freight containers — Classification, dimensions and ratings