道路车辆制动是保证车辆安全行驶的重要因素之一。平均完全发展减速度是评估车辆制动性能的重要参数之一。它是指车辆在制动过程中所达到的最大减速度与制动时间的比值。平均完全发展减速度的值越大，车辆的制动性能越好。

ISO/TR 13487:1997提供了平均完全发展减速度的定义和计算方法。其中，平均完全发展减速度的计算方法如下：

a = (v1-v2)/t

其中，a表示平均完全发展减速度，v1表示车辆开始制动时的速度，v2表示车辆停止时的速度，t表示制动时间。

此外，该报告还讨论了影响平均完全发展减速度的因素。这些因素包括车辆质量、制动系统的性能、路面状况等。在实际应用中，需要考虑这些因素对平均完全发展减速度的影响，以便更准确地评估车辆的制动性能。

除了平均完全发展减速度，还有其他一些参数可以用来评估车辆的制动性能。例如，制动距离、制动时间、制动力等。这些参数与平均完全发展减速度之间存在一定的关系。在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的参数来评估车辆的制动性能。

相关标准
- ISO 3450:2011 道路车辆-制动力测量方法
- ISO 7637-2:2011 道路车辆-电磁兼容性-试验方法和试验条件-第2部分：电源线传导干扰试验
- ISO 10605:2008 道路车辆-电磁兼容性-试验方法和试验条件-静电放电试验
- ISO 26262-6:2018 道路车辆-功能安全-第6部分：产品开发的安全性评估
- ISO 6469-3:2018 道路车辆-高压电气安全-第3部分：车辆用高压电气系统的安全要求