全流式润滑油滤清器是内燃机中必不可少的部件之一，它能够有效地过滤润滑油中的杂质和污染物，保护发动机的正常运行。然而，在使用过程中，滤清器会受到高压差和高温的影响，这可能会导致滤清器的性能下降或失效。因此，为了确保滤清器的性能和可靠性，需要进行耐高压差和高温的测试。

ISO 4548-3:1997标准规定了测试全流式润滑油滤清器对高压差和高温的耐受能力的方法和要求。测试过程中，需要将滤清器安装在测试设备上，通过增加压差和升高温度来模拟实际使用条件下的情况。测试过程中需要记录滤清器的压差和温度变化，并根据标准要求进行评估。

该标准要求测试过程中滤清器的压差不得超过规定的极限值，并且在测试结束后，滤清器的性能和可靠性应该与测试前相同。如果滤清器在测试过程中出现失效或性能下降的情况，测试应该立即停止，并对滤清器进行评估和分析。

通过ISO 4548-3:1997标准的测试，可以确保全流式润滑油滤清器在高压差和高温下的性能和可靠性，从而保证内燃机的正常运行和使用寿命。

相关标准
- ISO 4548-1:1997 全流式润滑油滤清器对内燃机的测试方法-第1部分：过滤效率的测试
- ISO 4548-2:1997 全流式润滑油滤清器对内燃机的测试方法-第2部分：耐振动和冲击的测试
- ISO 4548-4:1997 全流式润滑油滤清器对内燃机的测试方法-第4部分：耐腐蚀的测试
- ISO 4548-5:1997 全流式润滑油滤清器对内燃机的测试方法-第5部分：耐水的测试
- ISO 4548-6:1997 全流式润滑油滤清器对内燃机的测试方法-第6部分：耐油泥的测试