船舶柴油机舱室通风是保证柴油机正常运行的重要条件之一。柴油机舱室通风的设计和计算需要考虑多种因素，如船舶的类型、柴油机的功率、舱室的大小和形状、船舶的航行条件等。ISO 8861:1998标准规定了船舶柴油机舱室通风的设计要求和计算基础，以确保柴油机舱室通风系统的安全、可靠和高效。

标准中规定了柴油机舱室通风的设计要求，包括通风系统的布局、通风口的数量和位置、通风管道的尺寸和材料、通风机的类型和数量等。标准中还规定了通风系统的计算基础，包括通风量的计算、通风管道的阻力计算、通风机的功率计算等。标准中还规定了通风系统的安装和维护要求，包括通风系统的安装位置、通风管道的密封和支撑、通风机的维护和保养等。

船舶柴油机舱室通风的设计和计算需要考虑多种因素，如船舶的类型、柴油机的功率、舱室的大小和形状、船舶的航行条件等。标准中规定了通风量的计算方法，以确保柴油机舱室通风系统的安全、可靠和高效。通风量的计算需要考虑柴油机的功率、舱室的大小和形状、通风管道的阻力等因素。通风量的计算结果应该符合标准中规定的要求，以确保柴油机舱室通风系统的正常运行。

船舶柴油机舱室通风的安装和维护也是非常重要的。标准中规定了通风系统的安装位置、通风管道的密封和支撑、通风机的维护和保养等要求。通风系统的安装位置应该考虑到通风效果和安全性，通风管道的密封和支撑应该符合标准中规定的要求，通风机的维护和保养应该按照标准中规定的要求进行。

总之，ISO 8861:1998标准规定了船舶柴油机舱室通风的设计要求和计算基础，以确保柴油机舱室通风系统的安全、可靠和高效。船舶柴油机舱室通风的设计和计算需要考虑多种因素，通风系统的安装和维护也是非常重要的。

相关标准
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- ISO 8863:1998 船舶柴油机舱室通风的性能要求
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