车辆内部的热环境对于驾驶员和乘客的舒适度和安全性都有着重要的影响。因此，对于车辆内部的热环境进行评估和优化是非常必要的。ISO 14505-2:2006就是一项专门用于评估车辆内部热环境的人类工效学评价标准。

该标准的第2部分主要涉及等效温度的确定。等效温度是指在相同的热辐射和空气流动条件下，与实际温度相同的温度。等效温度的计算需要考虑车内的各项参数，包括空气温度、辐射温度、空气速度、湿度等。通过测量这些参数，可以计算出等效温度，以评估车内的热环境是否符合人体舒适的要求。

除了等效温度的计算，该标准还规定了一些其他的评估指标，包括热舒适度指数、热应变指数、热压力指数等。这些指标可以用于评估车内的热环境对人体的影响，以及评估车内的热环境是否符合人体舒适的要求。

该标准适用于各种类型的车辆，包括轿车、客车、货车等。它可以用于评估车辆内部的热环境是否符合人体舒适的要求，以及为车辆的设计和优化提供参考依据。

相关标准
- ISO 7730:2005 人类工效学 — 室内热环境的评价
- ISO 15265:2004 航空航天系列 — 人类工效学 — 空气温度和湿度的评价
- ISO 11079:2007 人类工效学 — 热应变的评价
- ISO 14505-1:2006 车辆热环境的人类工效学评价 第1部分：总则和定义
- ISO 13732-1:2006 人类工效学 — 评价热应变的方法 第1部分：总则和定义