汽车安全气囊是一种重要的被动安全装置，可以在车辆发生碰撞时保护驾驶员和乘客。然而，由于驾驶员和乘客的身体尺寸和体重不同，安全气囊的设计和性能需要根据不同的人体特征进行调整。特别是对于小型女性驾驶员和乘客，由于其身体尺寸较小，安全气囊的设计和性能需要更加精细和准确。

为了确保汽车安全气囊的设计和性能符合安全要求，ISO/TS 15827:2007标准提出了小型女性假人与汽车安全气囊的交互测试方法。该标准使用小型女性假人作为测试对象，通过模拟真实的碰撞情况，评估小型女性假人与驾驶员正面安全气囊和侧面安全气囊的交互作用。

具体来说，该标准包括以下测试项目：

1. 驾驶员正面安全气囊测试：在模拟车辆前方碰撞的情况下，评估小型女性假人与驾驶员正面安全气囊的交互作用。测试包括气囊充气速度、气囊充气量、气囊形状和位置等方面。

2. 驾驶员侧面安全气囊测试：在模拟车辆侧面碰撞的情况下，评估小型女性假人与驾驶员侧面安全气囊的交互作用。测试包括气囊充气速度、气囊充气量、气囊形状和位置等方面。

3. 副驾驶员正面安全气囊测试：在模拟车辆前方碰撞的情况下，评估小型女性假人与副驾驶员正面安全气囊的交互作用。测试包括气囊充气速度、气囊充气量、气囊形状和位置等方面。

4. 副驾驶员侧面安全气囊测试：在模拟车辆侧面碰撞的情况下，评估小型女性假人与副驾驶员侧面安全气囊的交互作用。测试包括气囊充气速度、气囊充气量、气囊形状和位置等方面。

通过以上测试项目，ISO/TS 15827:2007标准可以评估小型女性假人与汽车安全气囊的交互作用，从而确保汽车安全气囊的设计和性能符合安全要求。

相关标准
ISO 13232-1:2010 道路车辆碰撞试验 —— 第1部分：总则和前面碰撞试验
ISO 13232-2:2010 道路车辆碰撞试验 —— 第2部分：侧面碰撞试验
ISO 13232-3:2010 道路车辆碰撞试验 —— 第3部分：侧面移动障碍物碰撞试验
ISO 13564-1:2011 道路车辆碰撞试验 —— 第1部分：总则和前面碰撞试验
ISO 13564-2:2011 道路车辆碰撞试验 —— 第2部分：侧面碰撞试验