智能交通系统是指利用先进的信息技术和通信技术，对交通运输系统进行智能化改造，以提高交通运输的效率、安全性和环保性。智能交通系统包括多个子系统，如车辆控制系统、交通管理系统、旅行者信息系统等。这些子系统之间需要进行协同工作，才能实现整个交通系统的智能化管理。

为了实现智能交通系统的协同工作，需要建立一个完整的系统架构。系统架构是指将整个系统划分为多个子系统，并定义它们之间的接口和交互方式。系统架构的设计需要考虑多个因素，如系统的可靠性、安全性、效率等。因此，需要制定一些标准来规范系统架构的设计和开发。

ISO/TR 25102:2008标准就是智能交通系统领域的一个重要标准，它主要介绍了系统架构中的用例模板。用例模板是指对系统中的各个功能进行描述的模板，它包括用例名称、用例描述、前置条件、后置条件、基本流程、备选流程等内容。用例模板的制定有助于明确系统的功能需求，为系统的设计和开发提供重要的参考依据。

ISO/TR 25102:2008标准的用例模板包括以下内容：

1. 用例名称：用于描述用例的名称，通常采用动词+名词的形式。

2. 用例描述：用于描述用例的功能和作用，通常采用简短的语句进行描述。

3. 前置条件：用于描述执行该用例的前置条件，如系统状态、数据准备等。

4. 后置条件：用于描述执行该用例后的状态，如系统状态、数据状态等。

5. 基本流程：用于描述用例的基本执行流程，通常采用步骤的形式进行描述。

6. 备选流程：用于描述用例的备选执行流程，通常采用步骤的形式进行描述。

ISO/TR 25102:2008标准的用例模板可以应用于智能交通系统的各个子系统中，如车辆控制系统、交通管理系统、旅行者信息系统等。通过制定用例模板，可以明确系统的功能需求，为系统的设计和开发提供重要的参考依据。同时，用例模板还可以用于系统测试和验收，以确保系统的功能符合需求。

相关标准
ISO 14813-1:2002 Intelligent transport systems — Reference model architecture(s) for the ITS sector — Part 1: ITS service domains and service groups
ISO 14813-2:2002 Intelligent transport systems — Reference model architecture(s) for the ITS sector — Part 2: ITS building blocks
ISO 14814:2002 Intelligent transport systems — Framework for collaborative ITS services
ISO 15638-1:2003 Intelligent transport systems — Framework for performance requirements
ISO 15638-2:2003 Intelligent transport systems — Framework for performance requirements — Part 2: Performance requirements for traffic management and traveller information services