摩托车的转动惯量是指摩托车绕其质心旋转时所需的力矩。转动惯量是摩托车动力学性能的重要参数，它对摩托车的操控性、稳定性和加速性能等方面都有影响。因此，测量摩托车的转动惯量是非常重要的。

ISO 9129:2008标准规定了两种测量摩托车转动惯量的方法：悬挂法和旋转法。悬挂法是将摩托车悬挂在支架上，通过测量摩托车在不同角度下的摆动周期和振幅来计算转动惯量。旋转法是将摩托车放在旋转台上，通过测量摩托车在旋转时的角加速度和角速度来计算转动惯量。

ISO 9129:2008标准还规定了测量摩托车转动惯量时需要考虑的因素，包括摩托车的质量、重心位置、支架的刚度和摩擦力等。此外，该标准还规定了测量摩托车转动惯量时需要使用的仪器和设备，包括支架、旋转台、加速度计、角速度计等。

使用ISO 9129:2008标准测量摩托车转动惯量可以提高摩托车的设计和制造质量，优化摩托车的性能和操控性。此外，该标准还可以用于摩托车的性能评估和比较，以及摩托车竞赛中的规则制定和执行。

相关标准
- ISO 8855:2011 摩托车和轻便摩托车的道路试验车辆
- ISO 1585:1992 摩托车和轻便摩托车的排放测量方法
- ISO 3833:1977 摩托车和轻便摩托车的车辆识别号码
- ISO 6469-1:2001 电动自行车和摩托车的安全要求
- ISO 8715:1998 摩托车和轻便摩托车的制动性能试验方法