ISO 11096:2011标准规定了行人大腿、小腿和膝盖的碰撞试验方法。该标准要求在特定的试验条件下，使用特定的试验设备对车辆进行碰撞试验，以评估车辆的行人保护性能。试验设备包括行人模型、移动平台、加速器、测量系统等。

该标准要求在试验中使用成年男性行人模型，模型的身高为1.75米，体重为75公斤。试验时，行人模型被放置在移动平台上，以模拟行人在车辆碰撞中的位置。车辆以一定的速度撞击行人模型，试验过程中测量行人模型的加速度、位移等参数，以评估车辆的行人保护性能。

该标准要求对车辆进行多次试验，以评估车辆在不同碰撞情况下的行人保护性能。试验中，车辆的碰撞速度、角度、位置等参数均需符合标准规定。试验结果应该符合标准规定的要求，否则车辆的行人保护性能不合格。

该标准的实施可以有效提高车辆的行人保护性能，减少行人在车辆碰撞事故中的伤害。同时，该标准也为车辆制造商提供了一种评估车辆行人保护性能的标准方法，有助于提高车辆的安全性能。

相关标准
- ISO 13232-1:2010 道路车辆-行人保护-碰撞试验方法-第1部分：成年男性行人模型
- ISO 13232-2:2010 道路车辆-行人保护-碰撞试验方法-第2部分：成年女性行人模型
- ISO 14839-1:2014 道路车辆-行人保护-试验方法和要求-第1部分：成年男性行人模型
- ISO 14839-2:2014 道路车辆-行人保护-试验方法和要求-第2部分：成年女性行人模型
- ISO 14551:2014 道路车辆-行人保护-试验方法和要求