汽车同步带传动是一种常见的传动方式，它通过同步带将发动机的动力传递到车轮上，从而驱动汽车行驶。同步带传动具有传动效率高、噪音小、寿命长等优点，因此在汽车制造中得到了广泛应用。为了保证同步带传动的可靠性和安全性，需要对同步带的物理性能进行测定和评估。

ISO 12046:2012标准规定了测定汽车同步带传动物理性能的方法。该标准要求在标准温度（23℃）下进行测定，以保证测定结果的准确性和可比性。具体测定方法如下：

1. 带的长度、宽度、厚度的测定：使用卡尺或显微镜等工具对带的长度、宽度、厚度进行测定，测定结果应取平均值。

2. 拉伸强度和断裂伸长率的测定：使用拉力试验机对同步带进行拉伸试验，测定拉伸强度和断裂伸长率。拉伸强度是指同步带在拉伸过程中所承受的最大拉力，断裂伸长率是指同步带在拉伸过程中断裂前的最大伸长量。

3. 硬度的测定：使用硬度计对同步带进行硬度测定，测定结果应取平均值。

4. 耐热性的测定：将同步带置于高温环境中，测定其在高温下的性能变化。

5. 耐油性的测定：将同步带置于油中，测定其在油中的性能变化。

6. 耐氧化性的测定：将同步带置于氧化环境中，测定其在氧化环境下的性能变化。

通过对同步带的物理性能进行测定，可以评估同步带的质量和可靠性，为汽车制造提供技术支持和保障。

相关标准
- ISO 9981:1998 汽车同步带传动-带齿形和带齿距
- ISO 5296:2006 汽车同步带传动-带齿形和带齿距的测量
- ISO 13050:2011 汽车同步带传动-带齿形和带齿距的测量
- ISO 5295:2004 汽车同步带传动-带齿形和带齿距的测量
- ISO 5294:2004 汽车同步带传动-带齿形和带齿距的测量