车辆内部空气质量对驾驶员和乘客的健康和舒适至关重要。车辆内部零部件和材料的挥发性有机化合物（VOC）排放是车内空气污染的主要来源之一。因此，为了保护驾驶员和乘客的健康，需要对车辆内部空气进行监测和评估。

ISO 12219-2:2012标准规定了一种筛选方法，用于测定车辆内部零部件和材料挥发性有机化合物的排放。该方法称为袋法，是一种简单、快速、低成本的方法。袋法的原理是将车内空气通过一个袋子，然后将袋子中的空气与吸附剂接触，吸附剂可以吸附挥发性有机化合物。然后，吸附剂被送到实验室进行分析，以确定挥发性有机化合物的种类和浓度。

袋法的优点是简单易行，不需要复杂的设备和技术，可以在现场进行。此外，袋法还可以用于评估不同车型和材料的挥发性有机化合物排放，为车辆制造商提供有关车辆内部空气质量的信息。

然而，袋法也存在一些缺点。首先，袋法只能测量挥发性有机化合物的总量，无法确定每种化合物的浓度。其次，袋法只能测量车内空气中的挥发性有机化合物，无法测量车内空气中的其他污染物。因此，袋法只能作为车内空气质量评估的初步筛选方法，需要与其他方法结合使用。

相关标准
- ISO 16000-9:2006 室内空气质量-第9部分：采样策略用于挥发性有机化合物（VOC）的测量
- ISO 16000-10:2006 室内空气质量-第10部分：采样策略用于挥发性有机化合物（VOC）的测量
- ISO 16000-11:2006 室内空气质量-第11部分：采样策略用于挥发性有机化合物（VOC）的测量
- ISO 16000-6:2011 室内空气质量-第6部分：测量挥发性有机化合物（VOC）的采样策略