ISO/TR 12204:2012标准主要介绍了如何将安全警告信号和时间关键性信号整合在一起，以提高交通信息和控制系统的效率和安全性。安全警告信号是指在紧急情况下发出的警告信号，例如刹车故障、发动机故障等。时间关键性信号是指需要在特定时间内完成的任务，例如导航指示、车速显示等。

在设计交通信息和控制系统时，需要考虑到安全警告信号和时间关键性信号的整合。这样可以避免在紧急情况下出现信息重叠或信息不足的情况，从而提高系统的可用性和安全性。例如，在发生刹车故障时，系统应该立即发出警告信号，并提供紧急刹车指示，以便驾驶员能够及时采取措施。

此外，ISO/TR 12204:2012标准还介绍了如何设计交通信息和控制系统的界面，以提高系统的可用性和安全性。界面应该简单明了，易于理解和操作。例如，在导航系统中，应该提供清晰的地图和指示，以便驾驶员能够准确地了解自己的位置和行驶方向。

ISO/TR 12204:2012标准还介绍了如何测试交通信息和控制系统的可用性和安全性。测试应该包括正常使用情况下的测试和紧急情况下的测试。测试结果应该能够反映系统的可用性和安全性，以便设计师和制造商能够及时进行改进和优化。

总之，ISO/TR 12204:2012标准是关于道路车辆交通信息和控制系统人机工程学方面的标准，主要介绍了如何将安全警告信号和时间关键性信号整合在一起，以提高交通信息和控制系统的效率和安全性。该标准适用于车辆内部的交通信息和控制系统，旨在帮助设计师和制造商在设计和制造交通信息和控制系统时，考虑到人机工程学和安全性方面的因素，以提高系统的可用性和安全性。

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- ISO 15007-1:2019 Road vehicles — Measurement and evaluation of driver-vehicle interface — Part 1: Overview and general requirements
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