交通噪声是城市环境中最主要的噪声源之一，对人们的健康和生活质量产生了负面影响。道路表面是影响交通噪声的一个重要因素，因此需要对道路表面的噪声减少效果进行测量和评估。ISO/PAS 11819-4:2013提供了一种测量道路表面对交通噪声影响的方法，以评估道路表面的噪声减少效果。

SPB方法是一种常用的测量交通噪声的方法，它使用了一个标准化的声源和接收器。在SPB方法中，声源和接收器之间的距离是固定的，以确保测量结果的准确性。背板是一种用于模拟道路表面的材料，它可以在测量中起到隔离噪声的作用。在测量中，背板被放置在道路表面上，然后进行测量。

ISO/PAS 11819-4:2013中规定了测量的具体步骤和要求。首先，需要选择合适的测量位置和测量时间。然后，需要安装声源和接收器，并进行校准。接下来，需要将背板放置在道路表面上，并进行测量。最后，需要对测量结果进行处理和分析，以评估道路表面的噪声减少效果。

ISO/PAS 11819-4:2013的应用范围包括各种类型的道路表面，包括新建和现有的道路表面。该标准适用于道路表面的噪声减少效果评估，可以帮助设计更加噪声友好的道路表面，减少交通噪声对人们的影响。

相关标准
- ISO 11819-1:1997 道路表面对交通噪声影响的测量方法 第1部分：通用要求
- ISO 11819-2:1997 道路表面对交通噪声影响的测量方法 第2部分：机动车道表面
- ISO 11819-3:1997 道路表面对交通噪声影响的测量方法 第3部分：轮胎噪声
- ISO 11819-5:2004 道路表面对交通噪声影响的测量方法 第5部分：使用移动声源的方法
- ISO 11819-6:2005 道路表面对交通噪声影响的测量方法 第6部分：使用固定声源的方法