内燃机是一种广泛应用于交通运输、工业生产和家庭生活等领域的动力装置。然而，内燃机在燃烧燃料时会产生大量的有害气体和颗粒物，如一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等，对环境和人类健康造成了严重的影响。为了减少内燃机排放对环境和人类健康的影响，需要采用排放控制系统对内燃机排放进行控制和处理。

内燃机排放控制系统由多个组件组成，每个组件都有其特定的功能和作用。例如，排气管是内燃机排放控制系统的一个重要组件，其主要作用是将内燃机排放物排出车辆或设备外部。催化转化器是内燃机排放控制系统的另一个重要组件，其主要作用是将有害气体转化为无害气体。氧传感器是内燃机排放控制系统的一个关键组件，其主要作用是监测排放物中氧气的含量，以便控制内燃机的燃烧过程。排气再循环系统是内燃机排放控制系统的另一个重要组件，其主要作用是将部分排放物再次引入内燃机燃烧室中进行燃烧，以减少有害气体的排放。氮氧化物吸附器和颗粒物捕集器是内燃机排放控制系统的另外两个重要组件，其主要作用是分别吸收和捕集内燃机排放物中的氮氧化物和颗粒物。

为了确保内燃机排放控制系统的设计、制造、测试和维护的一致性和准确性，需要采用统一的术语和定义。ISO 7967-12:2014提供了内燃机排放控制系统的术语和定义，以便在内燃机排放控制系统的设计、制造、测试和维护过程中使用。该标准涵盖了内燃机排放控制系统的各个组件和相关术语，如排放标准、排放限值、排放测试等。

相关标准
ISO 8178-1:2017 Reciprocating internal combustion engines -- Exhaust emission measurement -- Part 1: Test-bed measurement of gaseous and particulate exhaust emissions
ISO 16183:2002 Reciprocating internal combustion engines -- Exhaust emission measurement -- Particulate matter
ISO 16111:2008 Reciprocating internal combustion engines -- Exhaust emission measurement -- Raw exhaust gas and particulate matter sampling and conditioning
ISO 8178-4:2017 Reciprocating internal combustion engines -- Exhaust emission measurement -- Part 4: Steady-state and transient test cycles for different engine applications
ISO 8178-5:2017 Reciprocating internal combustion engines -- Exhaust emission measurement -- Part 5: Test fuels