内燃机是现代交通工具和机械设备中最常见的动力源之一。内燃机的工作原理是通过燃烧混合气体来产生高温高压气体，从而驱动活塞运动，最终将机械能转化为动力输出。而点火系统则是内燃机正常工作所必需的组成部分之一，它的作用是在适当的时机点燃混合气体，从而引发燃烧反应，推动活塞运动。

内燃机点火系统的设计和制造需要涉及到多个组件和子系统，如点火线圈、点火塞、点火控制器、点火开关、点火电源、点火信号传感器等。这些组件和子系统的性能和特性对内燃机的工作效率、可靠性和排放性能都有着重要的影响。因此，在内燃机点火系统的设计、制造、维护和使用中，需要使用统一的术语和定义，以便进行交流和理解。

ISO 7967-10:2014就是为了满足这一需求而制定的标准。该标准提供了一系列内燃机点火系统组件和子系统的术语和定义，包括点火线圈、点火塞、点火控制器、点火开关、点火电源、点火信号传感器等。这些术语和定义的制定是基于对内燃机点火系统的工作原理和组成部分的深入研究和分析，旨在提供一个统一的术语和定义，以便在内燃机点火系统的设计、制造、维护和使用中进行交流和理解。

除了内燃机点火系统组件和子系统的术语和定义外，ISO 7967-10:2014还包括了一些常见的点火系统术语和定义，如点火提前角、点火延迟角、点火能量等。这些术语和定义的制定是基于对内燃机点火系统工作原理和性能的深入研究和分析，旨在提供一个统一的术语和定义，以便在内燃机点火系统的设计、制造、维护和使用中进行交流和理解。

总之，ISO 7967-10:2014是一份非常重要的标准，它为内燃机点火系统的设计、制造、维护和使用提供了一个统一的术语和定义，有助于提高内燃机点火系统的工作效率、可靠性和排放性能。

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- ISO 7967-2:2013 Reciprocating internal combustion engines — Vocabulary of components and systems — Part 2: Engine cycles
- ISO 7967-3:2013 Reciprocating internal combustion engines — Vocabulary of components and systems — Part 3: Engine mechanics
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