智能交通系统（ITS）是一种基于信息和通信技术的交通管理系统，旨在提高交通效率、安全性和环保性。ITS包括多种技术和应用，如车联网、智能交通信号控制、智能交通管理中心等。协同ITS是ITS的一种重要应用，它通过车辆之间和车辆与基础设施之间的通信，实现交通信息的共享和协调，从而提高交通效率和安全性。

协同ITS的核心系统是指实现协同ITS功能的关键组件和模块，包括通信设备、数据处理和分析系统、决策支持系统等。由于核心系统的重要性，其安全性、可靠性和可用性对协同ITS的整体效果有着至关重要的影响。因此，对核心系统的风险评估和管理显得尤为重要。

ISO/TR 17427-6:2015提供了一种“核心系统”风险评估方法论，旨在为协同ITS的设计、开发和实施提供指导，以确保系统的安全性、可靠性和可用性。该标准的主要内容包括以下几个方面：

1. 定义协同ITS的核心系统
该标准明确了协同ITS的核心系统的定义和范围，包括通信设备、数据处理和分析系统、决策支持系统等。

2. 确定核心系统的风险
该标准提供了一种风险识别方法，以确定核心系统的潜在风险。该方法包括对系统进行功能分析、威胁分析和脆弱性分析等。

3. 评估风险的严重程度
该标准提供了一种风险评估方法，以确定风险的严重程度。该方法包括对风险的可能性和影响进行评估，并根据评估结果确定风险的优先级。

4. 确定风险管理策略
该标准提供了一种风险管理方法，以确定风险管理策略。该方法包括确定风险管理目标、选择风险管理策略、实施风险管理策略等。

5. 实施风险管理策略
该标准提供了一种风险管理实施方法，以确保风险管理策略的有效实施。该方法包括确定风险管理责任、实施风险管理计划、监控风险管理进展等。

6. 监控和审查风险管理策略的有效性
该标准提供了一种风险管理监控和审查方法，以确保风险管理策略的有效性。该方法包括监控风险管理进展、审查风险管理策略的有效性等。

总之，ISO/TR 17427-6:2015提供了一种系统的、科学的、可操作的“核心系统”风险评估方法论，为协同ITS的设计、开发和实施提供了指导，有助于确保系统的安全性、可靠性和可用性。

相关标准
- ISO 21217:2014 智能交通系统——协同ITS——参考架构
- ISO 24102-1:2014 智能交通系统——协同ITS——参考模型
- ISO 17419:2015 智能交通系统——协同ITS——协议规范
- ISO 15638-1:2014 智能交通系统——协同ITS——应用层协议
- ISO 13184:2014 智能交通系统——协同ITS——通信协议