摩托车的总阻力力是指摩托车在行驶过程中所受到的所有阻力的总和，包括空气阻力、轮胎滚动阻力、传动系统阻力等。总阻力力的大小直接影响到摩托车的燃油消耗和排放量，因此对于摩托车制造商和用户来说，了解摩托车的总阻力力是非常重要的。

为了验证摩托车的总阻力力，ISO 18580:2015标准规定了一种测试方法，即在底盘测功机上模拟行驶时进行测试。该测试方法需要使用专门的测试设备，包括底盘测功机、摩托车固定装置、气流模拟器等。

测试过程中，需要将摩托车固定在底盘测功机上，并通过气流模拟器模拟不同的风阻条件。然后，通过底盘测功机测量摩托车在不同速度下的功率输出和车速，从而计算出摩托车的总阻力力。

ISO 18580:2015标准规定了测试过程中的各项参数和要求，包括测试设备的精度要求、测试过程中的环境条件、测试数据的处理方法等。该标准的实施可以保证测试结果的准确性和可重复性，为摩托车制造商和用户提供了可靠的数据支持。

相关标准
- ISO 1585:1992 汽车和摩托车底盘测功机上的车辆模拟行驶试验方法
- ISO 8715:1999 摩托车底盘测功机上的车辆模拟行驶试验方法
- ISO 12053:2017 摩托车轮胎滚动阻力的测量方法
- ISO 9249:2017 摩托车引擎的额定净功率和额定扭矩的测量方法
- ISO 15850:2016 摩托车排放气体测量方法