全流式润滑油滤清器是内燃机中必不可少的部件，它能够有效地过滤润滑油中的杂质和污染物，保护发动机的正常运行。而复合滤芯壳体是一种新型的滤芯壳体，由于其具有较高的强度和耐久性，因此在市场上越来越受到欢迎。为了确保复合滤芯壳体的性能符合要求，ISO 4548-14:2016标准对其进行了冷启动模拟和液压脉冲耐久性测试。

冷启动模拟测试是为了模拟发动机在低温环境下启动时的情况，测试复合滤芯壳体的耐寒性能。测试时，将滤芯壳体放入低温环境中，然后进行多次启动和停止操作，观察滤芯壳体的性能变化。测试结果应该符合ISO 4548-12标准中规定的要求。

液压脉冲耐久性测试是为了测试复合滤芯壳体在液压脉冲作用下的耐久性能。测试时，将滤芯壳体放入液压脉冲测试设备中，进行多次液压脉冲作用，观察滤芯壳体的性能变化。测试结果应该符合ISO 4548-13标准中规定的要求。

ISO 4548-14:2016标准还规定了测试设备和程序，以确保测试结果的准确性和可靠性。测试设备应该符合ISO 4548-14标准中规定的要求，测试程序应该按照标准中的要求进行。

相关标准
- ISO 4548-12:2016 全流式润滑油滤清器的测试方法——第12部分：冷启动性能
- ISO 4548-13:2016 全流式润滑油滤清器的测试方法——第13部分：液压脉冲耐久性
- ISO 4548-1:2013 全流式润滑油滤清器的测试方法——第1部分：总则
- ISO 4548-2:2013 全流式润滑油滤清器的测试方法——第2部分：元件的压降和过滤效率
- ISO 4548-3:2013 全流式润滑油滤清器的测试方法——第3部分：元件的容积和泄漏