随着城市化进程的加速和公共交通需求的不断增长，传统的纸质车票已经无法满足人们的出行需求。电子支付和智能卡技术的出现，为公共交通领域带来了新的解决方案。账户式票务作为一种基于用户账户的票务系统，可以提高公共交通服务的便利性和效率，减少票务管理成本，同时也可以为用户提供更加灵活的出行方式。

ISO/TR 20526:2017介绍了账户式票务的基本原理和技术架构。账户式票务系统由三个主要组成部分组成：前端设备、后端系统和账户管理系统。前端设备包括读卡器、自助售票机、移动支付终端等，用于用户购买和使用公共交通服务。后端系统包括票务管理系统、支付系统、数据分析系统等，用于实现票务管理、支付结算和数据分析等功能。账户管理系统用于管理用户账户信息和交易记录，实现账户充值、消费和退款等操作。

账户式票务系统的应用场景非常广泛，可以应用于地铁、公交、轻轨、有轨电车等各种公共交通服务。账户式票务系统可以提供多种支付方式，包括银行卡、移动支付、电子钱包等，方便用户选择。同时，账户式票务系统还可以实现多种票价策略，包括按次计费、按时间计费、按里程计费等，满足不同用户的出行需求。

ISO/TR 20526:2017还介绍了账户式票务系统的未来发展趋势。随着技术的不断进步和用户需求的不断变化，账户式票务系统将会越来越智能化和个性化。未来的账户式票务系统将会更加注重用户体验，提供更加便捷的购票和使用方式，同时还将会实现更加精细化的票价策略和服务定制。

相关标准
- ISO/IEC 7816-4:2013
- ISO/IEC 14443-1:2018
- ISO/IEC 14443-2:2018
- ISO/IEC 14443-3:2016
- ISO/IEC 14443-4:2018