ISO 16673:2017标准是为了确保车内信息和控制系统的设计符合人机工程学原则，以提高驾驶员的安全性和舒适性而制定的。该标准主要介绍了一种遮挡法来评估由车内系统使用引起的视觉需求。

遮挡法是一种评估车内系统使用引起的视觉需求的方法。该方法通过遮挡驾驶员的视线来模拟驾驶员在使用车内系统时的视觉需求。在遮挡法中，驾驶员需要在遮挡板后面的显示器上查看信息，并在遮挡板上操作控制器。通过记录驾驶员在遮挡板后面的显示器上查看信息和操作控制器的时间，可以评估车内系统使用引起的视觉需求。

ISO 16673:2017标准还介绍了一些评估车内系统使用引起的视觉需求的指标，包括查看时间、操作时间、查看频率和操作频率等。这些指标可以用来评估车内系统使用引起的视觉需求的大小和复杂程度。

除了遮挡法，ISO 16673:2017标准还介绍了其他一些评估车内系统使用引起的视觉需求的方法，包括眼动追踪、头部运动追踪和生理指标等。这些方法可以用来评估车内系统使用引起的视觉需求对驾驶员的注意力和认知负荷的影响。

总之，ISO 16673:2017标准是一项非常重要的标准，它可以帮助车内信息和控制系统的设计者评估车内系统使用引起的视觉需求，以确保车内系统的设计符合人机工程学原则，提高驾驶员的安全性和舒适性。

相关标准
- ISO 15007-1:2019 Road vehicles — Measurement of driver visual behaviour with respect to transport information and control systems — Part 1: Definitions and parameters
- ISO 15007-2:2019 Road vehicles — Measurement of driver visual behaviour with respect to transport information and control systems — Part 2: Equipment, environment and experimental protocol
- ISO 15007-3:2019 Road vehicles — Measurement of driver visual behaviour with respect to transport information and control systems — Part 3: Use of eye trackers
- ISO 15007-4:2019 Road vehicles — Measurement of driver visual behaviour with respect to transport information and control systems — Part 4: Use of head-mounted displays
- ISO 15007-5:2019 Road vehicles — Measurement of driver visual behaviour with respect to transport information and control systems — Part 5: Use of physiological metrics