随着道路车辆制造业的不断发展和进步，底盘和车身制造商之间的协作和协调变得越来越重要。为了实现更好的协作和协调，底盘和车身制造商需要交换产品数据，以便在车身制造过程中实现更好的协作和协调。然而，由于底盘和车身制造商之间的产品数据格式和内容不一致，数据交换方式不同，数据交换的安全性无法保障等问题，导致产品数据交换变得困难和复杂。

为了解决这些问题，ISO 21308-1:2018标准提供了一种通用的方法，以便底盘和车身制造商之间可以交换产品数据。该标准规定了底盘和车身制造商之间的产品数据交换的一般原则，包括数据格式、数据内容、数据交换方式和数据交换的安全性等方面。该标准还规定了底盘和车身制造商之间的数据交换的基本要求，包括数据的准确性、完整性、一致性和可靠性等方面。

具体来说，该标准规定了以下内容：

1. 数据格式：底盘和车身制造商之间交换的产品数据应采用标准的数据格式，以便数据可以被正确地解释和处理。

2. 数据内容：底盘和车身制造商之间交换的产品数据应包括必要的信息，以便在车身制造过程中实现更好的协作和协调。

3. 数据交换方式：底盘和车身制造商之间交换产品数据的方式应采用标准的数据交换方式，以便数据可以被正确地传输和接收。

4. 数据交换的安全性：底盘和车身制造商之间交换产品数据的过程应保证数据的安全性，以防止数据泄露和篡改等问题。

该标准的实施可以带来以下好处：

1. 提高底盘和车身制造商之间的协作和协调能力，减少生产过程中的错误和重复工作。

2. 提高生产效率和产品质量，降低生产成本和产品价格。

3. 促进道路车辆制造业的发展和创新，提高行业竞争力。

总之，ISO 21308-1:2018标准是关于道路车辆底盘和车身制造商之间的产品数据交换的一般原则。该标准规定了底盘和车身制造商之间的产品数据交换的一般原则，包括数据格式、数据内容、数据交换方式和数据交换的安全性等方面。该标准的实施可以提高底盘和车身制造商之间的协作和协调能力，提高生产效率和产品质量，促进道路车辆制造业的发展和创新，提高行业竞争力。

相关标准
- ISO 16750-1:2010 Road vehicles -- Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment -- Part 1: General
- ISO 26262-1:2018 Road vehicles -- Functional safety -- Part 1: Vocabulary
- ISO 14229-1:2020 Road vehicles -- Unified diagnostic services (UDS) -- Part 1: Specification and requirements
- ISO 18541-1:2017 Road vehicles -- Standardized access to automotive repair and maintenance information (RMI) -- Part 1: General information and use case definition
- ISO 26262-11:2018 Road vehicles -- Functional safety -- Part 11: Guidelines on application to semiconductors