随着环保意识的不断提高，汽车行业也在不断地发展和创新，停启动系统作为一种新型的汽车节能技术，已经被广泛应用于现代汽车中。停启动系统可以在车辆行驶过程中自动关闭发动机，从而减少燃油消耗和排放，提高汽车的燃油经济性。而起动机作为停启动系统的核心部件之一，其耐久性和可靠性对于整个停启动系统的性能和寿命具有至关重要的作用。

ISO 20574:2019标准规定了用于评估停启动系统起动机耐久性的试验方法。该标准要求在实验室环境下对起动机进行长时间的循环测试，以模拟实际使用条件下的起动机工作状态。试验过程中需要对起动机进行多次启动和停止，以评估其在停启动系统中的使用寿命和可靠性。该标准适用于用于汽车停启动系统的起动机，包括电动机和内燃机起动机。

ISO 20574:2019标准中规定了起动机试验的具体步骤和要求。试验过程中需要对起动机进行多次启动和停止，每次启动和停止的时间间隔和次数都需要按照标准要求进行设置。试验过程中需要对起动机的电流、电压、温度等参数进行监测和记录，以评估其在不同工作状态下的性能和寿命。试验结束后需要对起动机进行检查和评估，以确定其是否符合标准要求。

ISO 20574:2019标准的实施可以有效提高汽车停启动系统起动机的质量和可靠性，保证其在实际使用中的性能和寿命。同时，该标准的实施也可以为汽车制造商和供应商提供一个统一的测试标准，以便进行产品质量控制和技术改进。

相关标准
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- ISO 11452-2:2020 道路车辆-电磁兼容性（EMC）-部分2：传导骚扰试验
- ISO 10605:2015 道路车辆-电磁兼容性（EMC）-电静电放电试验
- ISO 7637-2:2011 道路车辆-电磁兼容性（EMC）-部分2：传导骚扰试验
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