飞机牵引杆是一种用于连接飞机和地面设备的工具，通常用于拖动飞机进行维修、停放和起降等操作。牵引杆的接口是连接牵引杆和飞机的关键部分，因此需要严格的规范和标准来确保其质量和安全性。

ISO 8267-2:2019标准是针对飞机牵引杆接口要求的标准，主要适用于区域飞机。该标准规定了牵引杆接口的尺寸、形状、材料和安装要求，以确保牵引杆与飞机之间的连接牢固可靠，同时保证操作人员的安全。

该标准规定了牵引杆接口的尺寸范围、形状和公差等要求。其中，尺寸范围包括了牵引杆接口的长度、宽度和高度等方面的要求，以确保不同型号的牵引杆都能够与飞机的接口相匹配。形状方面，该标准规定了牵引杆接口的几何形状，包括了接口的倾斜角度、圆角半径和倒角等要求。公差方面，该标准规定了牵引杆接口的公差范围，以确保不同制造商生产的牵引杆都能够与飞机的接口相兼容。

此外，该标准还规定了牵引杆接口的材料和安装要求。材料方面，该标准要求牵引杆接口的材料必须具有足够的强度和耐腐蚀性能，以确保其在使用过程中不会出现断裂或腐蚀等问题。安装方面，该标准要求牵引杆接口必须能够方便地安装和拆卸，同时还要考虑到操作人员的安全，避免在操作过程中出现意外伤害。

总之，ISO 8267-2:2019标准是针对飞机牵引杆接口要求的标准，主要适用于区域飞机。该标准规定了牵引杆接口的尺寸、形状、材料和安装要求，以确保牵引杆与飞机之间的连接牢固可靠，同时保证操作人员的安全。

相关标准
- ISO 8267-1:2018 Aircraft — Tow bar attachment fittings interface requirements — Part 1: Mainline aircraft
- ISO 8267-3:2019 Aircraft — Tow bar attachment fittings interface requirements — Part 3: Military aircraft
- ISO 8267-4:2019 Aircraft — Tow bar attachment fittings interface requirements — Part 4: Business and general aviation aircraft
- ISO 8267-5:2019 Aircraft — Tow bar attachment fittings interface requirements — Part 5: Helicopters
- ISO 8267-6:2019 Aircraft — Tow bar attachment fittings interface requirements — Part 6: Unmanned aircraft systems