CXPI是一种新型的汽车电子通信协议，它是由日本汽车制造商日产公司开发的。CXPI协议的设计目的是为了解决CAN总线协议在汽车电子系统中存在的一些问题，例如CAN总线协议的通信速率较慢、安全性较差等。CXPI协议采用了一些新的技术，例如时间分割多路复用技术（TDM）和冲突检测技术，以提高通信速率和安全性。

ISO 20794-3:2020标准主要涉及到CXPI协议的传输层和网络层。传输层主要负责数据的传输和接收，包括数据的分帧、校验和错误处理等。网络层主要负责数据的路由和转发，包括数据的地址分配、数据的过滤和数据的优先级处理等。该标准对CXPI协议的传输层和网络层进行了详细的规定和说明，以确保CXPI协议在汽车电子系统中的稳定性和可靠性。

ISO 20794-3:2020标准还规定了CXPI协议的一些性能指标，例如通信速率、数据传输的可靠性和安全性等。该标准要求CXPI协议的通信速率应该达到20kbps到20Mbps之间，数据传输的可靠性应该达到99.9%以上，数据传输的安全性应该能够抵御一定的攻击和干扰。

总之，ISO 20794-3:2020标准为汽车电子系统提供了一种高效、可靠、安全的通信方式，有助于提高汽车电子系统的性能和稳定性。

相关标准
- ISO 11898-1:2015 Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 1: Data link layer and physical signalling
- ISO 14229-1:2020 Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 1: Specification and requirements
- ISO 26262-1:2018 Road vehicles — Functional safety — Part 1: Vocabulary
- ISO 15765-2:2016 Road vehicles — Diagnostic communication over controller area network (DoCAN) — Part 2: Transport protocol and network layer services
- ISO 14230-2:2013 Road vehicles — Diagnostic systems — Keyword Protocol 2000 — Part 2: Data link layer