航空货运是一种快速、高效的货物运输方式，但是在运输过程中，货物需要通过货运装载设备进行装载和卸载。如果装载设备的负载分配不合理，会导致货物在运输过程中发生移位、倾斜、破损等问题，甚至会对飞机的安全性产生影响。因此，制定一种科学合理的负载分配模型对于保障航空货运的安全性和高效性至关重要。

ISO 21785:2020标准规定了航空货运装载设备的负载分配模型，该模型基于负载平衡原理，通过计算货物的重心位置和装载设备的重心位置，确定合理的负载分配方案。该标准要求装载设备的负载分配必须满足以下条件：

1. 负载平衡：装载设备的重心位置必须与飞机的重心位置保持一致，以确保飞机在飞行过程中的稳定性和安全性。

2. 负载限制：装载设备的负载必须在规定的负载限制范围内，以避免装载设备的破损和货物的损坏。

3. 负载分布：货物的重心位置必须在装载设备的重心位置范围内，以确保货物在运输过程中不会发生移位、倾斜等问题。

ISO 21785:2020标准还规定了负载分配计算的方法和步骤，包括确定货物的重心位置、确定装载设备的重心位置、计算负载分配比例等。该标准还提供了负载分配计算表格和示例，以便用户进行负载分配计算。

该标准的实施可以有效提高航空货运的安全性和高效性，减少货物损坏和飞机事故的发生率。同时，该标准还可以促进国际航空货运的标准化和规范化，为航空货运行业的发展提供有力支持。

相关标准
- ISO 8097:2019 航空货运装载设备的尺寸和重量限制
- ISO 6346:1995 货柜标识规范
- ISO 1161:1984 货柜角铁规范
- ISO 1496-1:2013 货柜规范
- ISO 3874:1977 货柜内部尺寸规范