随着汽车技术的不断发展，预碰撞技术已经成为了现代汽车安全性能的重要组成部分。预碰撞技术是指在车辆发生碰撞前，通过传感器和控制系统等技术手段，对碰撞进行预测和干预，以减少碰撞的严重程度或避免碰撞的发生。预碰撞技术的应用可以有效地提高车辆的安全性能，减少交通事故的发生，保护乘车人员的生命安全。

然而，预碰撞技术的安全性能评估是一个复杂的过程，需要考虑多种因素，包括车辆类型、碰撞场景、测试方法和评估指标等。为了更好地评估预碰撞技术的安全性能，ISO/TR 21934-1:2021提出了一种基于虚拟模拟的前瞻性评估方法。

虚拟模拟技术是一种基于计算机模型的仿真技术，可以模拟真实的碰撞场景和人体反应，以评估预碰撞技术的安全性能。虚拟模拟技术可以大大降低评估成本和风险，同时可以提高评估的准确性和可重复性。

ISO/TR 21934-1:2021提出了一般的方法概述，包括评估指标、测试场景、测试方法和数据分析等。评估指标是评估预碰撞技术安全性能的关键指标，包括碰撞严重程度、碰撞速度、碰撞角度、乘车人员受伤程度等。测试场景是指评估预碰撞技术安全性能的测试环境，包括不同的碰撞场景、不同的车辆类型和不同的乘车人员等。测试方法是指评估预碰撞技术安全性能的测试方法，包括虚拟碰撞试验、虚拟人体模型和实际测试等。数据分析是指评估预碰撞技术安全性能的数据处理和分析方法，包括数据采集、数据处理和数据可视化等。

ISO/TR 21934-1:2021还提出了预碰撞技术的评估流程，包括需求分析、系统设计、模型建立、仿真测试和结果分析等。需求分析是指根据实际需求确定评估的目标和指标。系统设计是指根据评估目标和指标设计预碰撞系统的硬件和软件。模型建立是指根据系统设计建立虚拟模型，包括车辆模型、碰撞模型和人体模型等。仿真测试是指使用虚拟模型进行碰撞测试，以评估预碰撞技术的安全性能。结果分析是指对测试结果进行数据处理和分析，以得出评估结论和建议。

最后，ISO/TR 21934-1:2021提出了未来研究的方向和挑战，包括数据共享、标准化、模型验证和实际应用等。数据共享是指通过数据共享平台共享测试数据，以提高评估的可信度和可重复性。标准化是指制定统一的评估标准和测试方法，以便不同厂商和研究机构之间进行比较和交流。模型验证是指对虚拟模型进行验证和验证，以提高评估的准确性和可靠性。实际应用是指将预碰撞技术应用到实际车辆中，以提高车辆的安全性能和乘车人员的生命安全。

相关标准
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