随着汽车的智能化和互联化，车辆的网络安全性越来越受到关注。汽车的网络安全性不仅关系到车辆本身的安全性，还关系到驾驶员和乘客的安全性。因此，汽车制造商和供应商需要采取措施，确保车辆的网络安全性。ISO/SAE 21434:2021标准就是为此而制定的。

该标准提供了一种方法，以确保车辆的网络安全性。该方法包括以下步骤：

1. 确定安全性目标：制定车辆网络安全性的目标，包括保护车辆免受网络攻击、保护车辆中的数据和系统免受未经授权的访问、保护车辆中的软件和硬件免受恶意软件和病毒的攻击等。

2. 进行风险评估：评估车辆网络安全性的风险，包括识别潜在的网络攻击、评估攻击的影响、评估攻击的概率等。

3. 制定安全性方案：制定车辆网络安全性的方案，包括设计、开发、生产、操作和维护过程中的网络安全性。

4. 实施安全性方案：实施车辆网络安全性的方案，包括采取技术措施、管理措施和物理措施等。

5. 进行安全性验证：验证车辆网络安全性的有效性，包括测试、评估和审查等。

6. 进行安全性维护：维护车辆网络安全性的有效性，包括监控、更新和修复等。

该标准还提供了一些具体的要求，以确保车辆的网络安全性。这些要求包括：

1. 车辆网络安全性的管理：制定车辆网络安全性的管理计划，包括组织结构、责任分配、培训和意识提高等。

2. 车辆网络安全性的设计：在车辆的设计过程中考虑网络安全性，包括安全性需求、安全性架构、安全性测试等。

3. 车辆网络安全性的开发：在车辆的开发过程中采取网络安全性措施，包括安全性测试、安全性评估、安全性审查等。

4. 车辆网络安全性的生产：在车辆的生产过程中采取网络安全性措施，包括安全性测试、安全性评估、安全性审查等。

5. 车辆网络安全性的操作和维护：在车辆的操作和维护过程中采取网络安全性措施，包括安全性监控、安全性更新、安全性修复等。

总之，ISO/SAE 21434:2021标准为汽车制造商和供应商提供了一种方法，以确保车辆的网络安全性。该标准提供了一些具体的要求，以确保车辆的网络安全性。汽车制造商和供应商应该遵循该标准，以确保车辆的网络安全性。

相关标准
ISO 26262:2018 Road vehicles - Functional safety
ISO 21448:2019 Road vehicles - Safety of the inted functionality
ISO 14229-1:2020 Road vehicles - Unified diagnostic services (UDS) - Part 1: Specification and requirements
ISO 15765-2:2011 Road vehicles - Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) - Part 2: Transport protocol and network layer services
ISO 15118-2:2014 Road vehicles - Vehicle to grid communication interface - Part 2: Network and application protocol requirements