汽车车轮静不平衡是指车轮在旋转时，由于轮毂、轮辋、轮胎等部件的质量分布不均匀，导致车轮在某些位置上产生不平衡，从而引起车辆震动、噪音、轮胎磨损等问题。为了保证汽车行驶的安全性和舒适性，必须对车轮静不平衡进行检测和控制。

本标准规定了汽车车轮静不平衡量的要求及检测方法。其中，静不平衡量是指车轮在旋转时，由于轮毂、轮辋、轮胎等部件的质量分布不均匀，导致车轮在某些位置上产生不平衡的大小。静不平衡量的大小与车轮的质量、结构、制造工艺等因素有关。

本标准规定了车轮静不平衡量的限值，不同类型的车轮有不同的限值。同时，本标准还规定了车轮静不平衡的检测方法，包括静平衡机检测和动平衡机检测两种方法。静平衡机检测适用于车轮静不平衡量较小的情况，动平衡机检测适用于车轮静不平衡量较大的情况。

本标准还规定了车轮静不平衡检测的要求，包括检测设备的精度、检测环境的要求、检测人员的资质等方面。同时，本标准还规定了车轮静不平衡检测的记录和报告要求，以便于质量控制和追溯。

相关标准
- GB/T 1176-1987 汽车轮辋
- GB/T 11858-2008 汽车轮胎
- GB/T 12534-2017 汽车轮毂
- GB/T 19596-2017 汽车轮毂与轮辋连接面的几何特征
- GB/T 20020-2005 汽车轮毂的静不平衡量限值