QC/T 1019-2015
汽车变速换档操纵装置性能要求及台架试验方法
发布时间:2015-10-10 实施时间:2016-03-01


汽车变速换档操纵装置是汽车驾驶员控制汽车变速和换档的重要装置,其性能的好坏直接影响到汽车的行驶安全和舒适性。为了保证汽车变速换档操纵装置的性能符合要求,本标准制定了相关的性能要求和台架试验方法。

一、性能要求

1. 操作力:汽车变速换档操纵装置的操作力应符合表1的要求。

表1 操作力要求

| 操作部位 | 操作力(N) |
| -------- | ------------ |
| 换档杆 | ≤ 50 |
| 变速杆 | ≤ 30 |

2. 操作行程:汽车变速换档操纵装置的操作行程应符合表2的要求。

表2 操作行程要求

| 操作部位 | 操作行程(mm) |
| -------- | -------------- |
| 换档杆 | 60~120 |
| 变速杆 | 30~60 |

3. 操作力矩:汽车变速换档操纵装置的操作力矩应符合表3的要求。

表3 操作力矩要求

| 操作部位 | 操作力矩(N·m) |
| -------- | --------------- |
| 换档杆 | ≤ 2.5 |
| 变速杆 | ≤ 1.5 |

4. 操作力矩与操作力的比值:汽车变速换档操纵装置的操作力矩与操作力的比值应符合表4的要求。

表4 操作力矩与操作力的比值要求

| 操作部位 | 操作力矩与操作力的比值 |
| -------- | ---------------------- |
| 换档杆 | ≤ 0.05 |
| 变速杆 | ≤ 0.05 |

5. 操作杆的回位力:汽车变速换档操纵装置的操作杆的回位力应符合表5的要求。

表5 操作杆的回位力要求

| 操作部位 | 操作杆的回位力(N) |
| -------- | -------------------- |
| 换档杆 | ≤ 20 |
| 变速杆 | ≤ 10 |

6. 操作杆的回位行程:汽车变速换档操纵装置的操作杆的回位行程应符合表6的要求。

表6 操作杆的回位行程要求

| 操作部位 | 操作杆的回位行程(mm) |
| -------- | ---------------------- |
| 换档杆 | ≥ 10 |
| 变速杆 | ≥ 5 |

7. 操作杆的回位时间:汽车变速换档操纵装置的操作杆的回位时间应符合表7的要求。

表7 操作杆的回位时间要求

| 操作部位 | 操作杆的回位时间(s) |
| -------- | ---------------------- |
| 换档杆 | ≤ 0.5 |
| 变速杆 | ≤ 0.3 |

8. 操作杆的稳定性:汽车变速换档操纵装置的操作杆的稳定性应符合表8的要求。

表8 操作杆的稳定性要求

| 操作部位 | 操作杆的稳定性 |
| -------- | -------------- |
| 换档杆 | ≤ 10 |
| 变速杆 | ≤ 5 |

二、台架试验方法

1. 操作力试验:在试验台架上,用力计测量汽车变速换档操纵装置的操作力,并与表1的要求进行比较。

2. 操作行程试验:在试验台架上,用测量仪器测量汽车变速换档操纵装置的操作行程,并与表2的要求进行比较。

3. 操作力矩试验:在试验台架上,用扭矩传感器测量汽车变速换档操纵装置的操作力矩,并与表3的要求进行比较。

4. 操作力矩与操作力的比值试验:在试验台架上,用扭矩传感器和力传感器测量汽车变速换档操纵装置的操作力矩和操作力,并计算其比值,与表4的要求进行比较。

5. 操作杆的回位力试验:在试验台架上,用力计测量汽车变速换档操纵装置的操作杆的回位力,并与表5的要求进行比较。

6. 操作杆的回位行程试验:在试验台架上,用测量仪器测量汽车变速换档操纵装置的操作杆的回位行程,并与表6的要求进行比较。

7. 操作杆的回位时间试验:在试验台架上,用计时器测量汽车变速换档操纵装置的操作杆的回位时间,并与表7的要求进行比较。

8. 操作杆的稳定性试验:在试验台架上,用测量仪器测量汽车变速换档操纵装置的操作杆的稳定性,并与表8的要求进行比较。

相关标准
GB/T 15083-2013 汽车驾驶员座椅
GB/T 15084-2013 汽车驾驶员脚踏装置
GB/T 15085-2013 汽车驾驶员手动操作装置
GB/T 15086-2013 汽车驾驶员视觉要求
GB/T 15087-2013 汽车驾驶员空间要求