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汽车管路保护用热收缩管是一种用于汽车电气线束、油管、水管等管路保护的材料。本标准适用于汽车制造、维修和改装等领域。

热收缩管的分类：
按照材料分为聚烯烃热收缩管、聚氨酯热收缩管、硅橡胶热收缩管、氟塑料热收缩管等；按照收缩比分为2:1和3:1两种。

热收缩管的要求：
1.外观应平整、光滑，无气泡、裂纹、破损等缺陷；
2.收缩比应符合标准要求；
3.热稳定性、机械性能、电气性能、耐化学性能等应符合标准要求。

热收缩管的试验方法：
1.外观检验：目测检查；
2.收缩比检验：测量收缩前后的内径和壁厚；
3.热稳定性检验：在高温条件下放置一定时间后，检查外观和性能变化；
4.机械性能检验：包括拉伸强度、断裂伸长率、耐磨性等；
5.电气性能检验：包括介电强度、绝缘电阻等；
6.耐化学性能检验：在不同化学介质中浸泡一定时间后，检查外观和性能变化。

热收缩管的检验规则：
按照外观、收缩比、热稳定性、机械性能、电气性能、耐化学性能等指标进行检验，合格品应符合标准要求。

热收缩管的标志：
应在热收缩管上标注生产厂家名称、型号、规格、批号、生产日期等信息。

热收缩管的包装、运输和贮存：
应采用适当的包装材料，防止热收缩管在运输和贮存过程中受到损坏。应存放在干燥、通风、避光、防潮的环境中，避免与酸、碱等有害物质接触。

相关标准：
GB/T 528-2009 热收缩管
GB/T 2951.1-1997 绝缘材料耐热性能试验方法 第1部分：热老化试验
GB/T 2951.5-1997 绝缘材料耐热性能试验方法 第5部分：热变形试验
GB/T 2951.6-1997 绝缘材料耐热性能试验方法 第6部分：热稳定性试验
GB/T 2951.7-1997 绝缘材料耐热性能试验方法 第7部分：热应力松弛试验