汽车驱动桥是汽车动力传递系统的重要组成部分，它将发动机的动力传递到车轮上，使车辆运动。QC/T 1126-2019 标准规定了汽车驱动桥领域的术语和定义，包括以下内容：

1. 驱动桥类型：根据驱动方式的不同，驱动桥可分为前驱动桥、后驱动桥和四驱桥。

2. 驱动桥结构：驱动桥的结构包括主减速器、差速器、半轴、轮毂等部件。

3. 差速器类型：根据差速器的结构和工作原理，差速器可分为开式差速器、限滑差速器和电子差速器。

4. 差速器工作原理：差速器是驱动桥的核心部件，它通过左右轮的转速差异来实现转向和转弯。标准详细介绍了差速器的工作原理和作用。

5. 驱动桥传动比：驱动桥传动比是指发动机输出转矩与车轮扭矩之比，它对车辆的加速性能和燃油经济性有重要影响。

6. 驱动桥扭矩：驱动桥扭矩是指驱动桥输出的扭矩大小，它与发动机输出扭矩、传动比和车轮半径等因素有关。

7. 驱动桥载荷：驱动桥的承载能力是指它能够承受的最大载荷，它与车辆的重量、行驶路况和使用环境等因素有关。

8. 驱动桥寿命：驱动桥的寿命是指它能够正常工作的时间和里程数，它与驱动桥的质量、使用环境和维护保养等因素有关。

除了以上内容，标准还规定了一些其他术语和定义，如驱动桥轴承、驱动桥油封、驱动桥齿轮等。这些术语和定义对于汽车驱动桥的设计、制造、维护和修理都具有重要意义。

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