汽车车轮静态弯曲刚度试验是评价车轮强度和刚度的重要试验之一。本标准规定了汽车车轮静态弯曲刚度试验的方法，包括试验设备、试验方法、试验程序、试验结果的计算和报告等内容。

试验设备
试验设备应包括以下部分：
1. 车轮夹具：用于夹持车轮，保证车轮在试验过程中不会发生滑动或旋转。
2. 试验机：用于施加载荷和测量车轮的变形量。
3. 测量仪器：用于测量车轮的变形量，包括位移传感器、应变计等。

试验方法
1. 车轮夹持：将车轮放置在夹具上，夹具应夹紧车轮，保证车轮不会发生滑动或旋转。
2. 载荷施加：在车轮上施加载荷，载荷的大小应符合试验要求。
3. 测量变形量：在载荷施加的同时，测量车轮的变形量，包括轮辋的弯曲量和轮辐的弯曲量。
4. 试验次数：每个车轮应进行3次试验，取平均值作为试验结果。

试验程序
1. 车轮的准备：车轮应在试验前进行清洗和检查，确保车轮表面无明显损伤和裂纹。
2. 车轮的安装：将车轮安装在试验夹具上，夹具应夹紧车轮，保证车轮不会发生滑动或旋转。
3. 载荷施加：在车轮上施加载荷，载荷的大小应符合试验要求。
4. 测量变形量：在载荷施加的同时，测量车轮的变形量，包括轮辋的弯曲量和轮辐的弯曲量。
5. 试验次数：每个车轮应进行3次试验，取平均值作为试验结果。

试验结果的计算和报告
1. 轮辋的弯曲量：计算公式为：δ=3FL/(2bh^2)，其中F为施加在车轮上的载荷，L为轮辋的跨距，b为轮辋的宽度，h为轮辋的高度。
2. 轮辐的弯曲量：计算公式为：δ=3FL/(2bh^2)，其中F为施加在车轮上的载荷，L为轮辐的跨距，b为轮辐的宽度，h为轮辐的高度。
3. 报告应包括车轮的型号、试验日期、试验结果等内容。

相关标准
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